近些年中國的高鐵技術日漸成熟，而其他的很多國家因為沒有如此純屬的科技，所以至今還過著苦日子。比如我們的好鄰居印度，就是這樣的一個國家，不僅經濟發展的緩慢，城市基礎建設比較差，人們的日常溫飽都無法解決，這裡的小孩子都非常的瘦弱，是我們大家對於印度最基本的印象。
而印度的科技就更加無法描述了，印度的火車與其他國家的火車都不太相同，因為印度人口眾多，而且大部分的人比較窮，為了讓所有的人都可以乘坐火車，印度的火車有三種座位，其中兩種分別是我們熟知的坐票和站票，還有一種令人匪夷所思的就是掛票。
掛票從字面意思上看就是掛著的票，這種票是怎麼做的呢，就是掛在火車的外面，因為印度的火車速度非常的緩慢，所以也不會有太危險的事情的發生。印度不近不以此為意，還非常自豪的邀請其他國家的遊客前來參觀，中國也是實在看不下去了，所以送了印度一座高鐵。
這輛高鐵是從新德里通向阿格拉，全長二百公里左右，通過僅需要一個小時左右。與我們國內的高鐵相比，它的速度也不能算的是特別快的，不過對於印度來說，這樣的高鐵已經算得上是非常舒適的了。
不僅運行的當天有百萬人參觀，在乘坐體驗之後，人們更是無線的稱讚中國的高鐵真是幫了大忙了。之前也從來沒有做過如此舒適的火車。
印度的政府看到這麼好的高鐵也決定以後和中國有更加深入的合作與瞭解。讓我們幫助印度修建喜馬拉雅山區的鐵路，但是因為這裡地勢險惡，環境惡劣，修建火車非常的困難，可是這些並難不倒我們國家的建築師們！
為了解決這個困難，中國的建築師採用了一種盾構挖掘機，挖出一條600多米長的隧道，供鐵路通行，看來我們國家建築鐵路的技術也非常的爐火純青了，一般的困難也無法難倒我們國家的建築師了！
不過很多人認為我們不應該這麼幫助印度，反而應該幫助我們的好朋友巴基斯坦建築高鐵。大家是怎麼認為的呢？
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