西藏自駕主要分為川藏線和青藏線，不管是川進青出還是青進川出，絕大多數人總是要走這樣兩條路的。這兩條路的周邊景點直接影響著我們西藏穿越自駕的體驗感。比如隨著川藏線多處高山埡口的隧道通車，那些以往能看到的極致風景已經永遠的不復存在。
去的就讓它去吧，有去的便有來的，便有以前由於路況不佳無法看到的美景，正逐漸的被納入我們自駕的行程中。
以下是小編為大家整理的一些最重要的點，我們就來詳細看看。
雅康高速
剛開通的雅康高速其實沒有多少可看的，估計會有人不贊同這個觀點。70%的橋隧比，其中隧道佔了絕大部分，認為好看的人，難不成喜歡看隧道嗎？但是我們也不能一竿子打盡，19年元旦開通的瀘定大渡河興康特大橋還是極為壯觀的。1400米長的大橋就像一條飛舞的長龍懸空於360米高的河面上，360米高，一百層樓。想想都恐怖。瞬時風速可達36米/秒，可以明顯感覺到橋面的晃動，不過風景卻是極美的。
推薦指數★★★
困難指數★
牛背山
牛背山我們就不用著重介紹了，可說是其名如雷貫耳。名副其實的亞洲最大360度觀景平臺，雲海、雲瀑、佛光、日照金山等等超級景色，去一次就永生難忘。前幾年除了乘坐當地摩托車就只能仰仗自己的雙腿和身體了。所以聞名者多到之則少，整整爬一天的山路，上升一千多米，完了還得忍受風餐露宿，多少人受得了呀？不過好消息來啦，據悉牛背山景區19年將會全新打造出來，到時將會成為另一張四川旅遊名片。不過不收門票的日子也就一去不返咯。
推薦指數★★★★★
困難指數★★★
圖丨桂林人論壇 老福
子梅埡口、雅哈埡口
子梅埡口以及周邊的雅哈埡口、裡索海、巴王海等景點並不是什麼新鮮貨，只不過以前是一條極其小眾而又難以到達的地方。這個地方和牛背山有異曲同工之妙，牛背山在貢嘎雪山的東面，子梅埡口在貢嘎西面。由於牛背山水汽極為豐富，繼而以雲海、日出、雲瀑等為主，子梅埡口完全不同，除了一覽無餘的貢嘎主峰以及周邊的無數衛峰外，還有眾多的高山湖泊，有水便有了靈性，便有了攝影師念念不忘的雪山倒影。
子梅埡口一系列景點從18年開始修路打造，19年將會以嶄新的面貌出現在我們眼前，到時候子梅埡口、亞哈埡口、裡索海、泉華灘、巴王海等等世界級美景只需一天便可到達。重新修正後的道路不需要專業的越野車就能輕鬆到達，到時將與牛背山形成東西相對兩大超級無敵觀景臺，蜀山之王貢嘎將成為全世界矚目的焦點。
推薦指數★★★★★（如果可以我想打8顆星）
困難指數★★★
圖丨景明影像 CIECCHYZ
興伊措
要說興伊措，我們得先說說海子山。海子山並不是因為詩人海子而來，但卻又因為海子而來。此海子是真的海子，因為這片高原山區分佈著大大小小數不清的各種湖泊。興伊措便是其中最大最美的一個。在一片光怪陸離的地表上，散落著無數大大小小的湖泊，有的應該叫水窪而已，興伊措鶴立雞群，面積達7平方公里以上，而且有著天湖般的意境。四周都是裸露的巨大石頭，以及遠古時期遺留的冰川遺蹟，感覺整個興伊措都在天空飄著。興伊措距離省道217（理塘與稻城之間的公路）只有10公里，18年剛通的車，很值得去看看。
推薦指數★★★★★
困難指數★★
水上雅丹
嚴格說來這不是青藏線上的風景，而是位於柴達木盆地邊緣的一處全世界唯一景觀。因為距離青藏公路上極為重要的格爾木市只有兩百多公里，且幾乎全程高速，前去非常方便。再加上水上雅丹是一處不可複製的景點，也就是說全國再也找不到另外相同的風景去代替。所以，當我們自駕青藏線到了格爾木時，不妨挪出一天去看看，非常有意義。而且去的路上還有未經開發沒有人工雕琢的原始陸地雅丹地貌，同時還能領略一番戈壁荒漠的孤獨蒼涼。
推薦指數★★★★★
困難指數★★
圖丨橡樹攝影 書痴
翡翠湖
與水上雅丹相距不遠，具體位置位於格爾木往敦煌的柳格高速大柴旦鎮旁邊，交通極為便利，如果從格爾木出發可以一天之內先去水上雅丹，再去翡翠湖，完全沒有問題。翡翠湖同茶卡鹽湖一樣都是鹽度極高的鹹水湖，其風景雖然和茶卡鹽湖比較類似，但又有著自己不同的風格。面積並不算大，被分割成眾多小水塘，每個水塘又有著斑斕的色彩，或翠綠、或淡黃、或乳白、或幽藍，就如不同產地、不同顏色的翡翠灑滿大地；並不像茶卡鹽湖般一味的壯闊高遠，缺乏線條柔和之美。
推薦指數★★★★★
困難指數★
圖丨中國江蘇網 故鄉的雲
川藏線、青藏線一次穿越至少5000公里以上，周圍景點不計其數，並不能一一道來，還有很多特別值得一去甚至二去三去的地方等著你我發現、瞭解。線路推薦觀注“成都民宿的窩”公眾號。
內容來源：本文部分未註明作者圖片均來源網絡,由西藏旅遊在線整理發佈
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