撰稿 Nina |排版 Ava | 圖 YC
加州一向是美國移民的首選之地
而最近一段時間
大家有點抱怨在加州住不起了
今年伊始
最基本的生活消費接連漲價
汽油費、保險費、過橋費
連電費都要上漲
以後喝水還得交稅？！
頻頻漲價的背後
也真實揭露了加州
一個不得迴避的社會問題！
加州電費又要漲？！
山火的鍋，原來要我們背！
加州居民不久前剛經歷一波電費上漲，很可能將會迎來再一次漲價。
要說這次漲價的消息，絕不是空穴來風。
加州山火罪魁禍首找到了？！
昨天（1月14日），加州最大的公共電力企業PG＆E（太平洋天然氣電力公司）表示，正準備最快在本月申請破產保護。它的破產，十足讓人吃驚，因為一直供應著加州北部和中部的1600萬客戶的電力和天然氣。
而它破產的原因，是因為“自首”了北加接連兩年的大型野火。
2017年10月，該公司一條已經使用了50年的電纜被刮草地上，引發了當年加州北部酒鄉重大系列森林火災中的一起。
去年，2018年11月發生的營地大火（CampFire），被稱為加州歷史上最致命和最具破壞性的大火，導致至少86人喪生。雖然大型山火調查結果還未出爐，不過，就在大火發生當日，附近的輸電線路發生了故障，還有一條高壓線發生“位移”。
緊接著事故報告的15分鐘後，北加一處山火燃起。
目前該公司面臨著廣泛的訴訟，該公司將對2017年酒鄉大火、2018年營地大火負責，要面臨高達300億美元的索賠！其中包括對火災倖存者的賠付、以及因疏失、管理不善，造成人員傷亡、房屋被焚燬負有責任的索賠。
因為這筆鉅額罰款，已經超過了公司目前15億美元的市值。
“申請破產，對公司股東、用戶以及山火災民，來說都是最好的安排。”PG&E在週一的聲明中表示。
電力公司背了鍋？
從現在訴訟來看，加州山火的罪魁禍首就是PE&G電力公司了。
但是這樣的解釋，加州民眾似乎並不能完全買單。
因為我們依舊記得17年，那場從南加燒到北加的大火，是由遊民用火不當造成。
根據《LA Times》12月4日報道，經鑑定人員調查，延燒數日的加州豪宅區大火，起火原因是遊民升火煮飯，引燃火花，釀成不幸，並非蓄意。
加州政府大力執行庇護政策，引進大批難民，但無法妥善安置。他們遊走在加州大街小巷，高速路口，常常“以天為被，以地為席”，生活條件無法保證，一旦用火不慎，加上天氣原因，很容易引發山火。
就連川普也覺得加州年年山火，來的蹊蹺：
“沒有理由可以解釋加州的這些大型的、造成死傷的、花費鉅額的森林火災，除非那裡的森林管理非常糟糕。每年數十億的錢都花在山火上，這麼多生命因大火喪生，都是因為森林管理不當造成的。現在就補救，否則再也沒有聯邦撥款！”
那麼加州政府的錢，都用到哪裡去了呢？
根據《福布斯》報道，加州每年從經濟中徵收大約15億美元的稅，其中大部分收入用於加州的高速鐵路項目。
在2018年夏天的大火之前，這些資金都沒有用於森林管理或控制燃燒，直到去年8月，在一輪大火之後，政府才宣佈撥款1.7億美元。
真正背鍋的不是電力公司，而是我們。
還有一點很奇怪。
加州司法部門至今沒有認定PG&E應對2017年那場大火負責，只是在事後的各項民事訴訟中，裁定PG&E應該支付9億美元賠償費。但Citi花旗銀行分析師則指出，PG&E所需承擔的債務或責險賠償應高達150億美元！
而這一切，都得益於他們公司極強的公關遊說能力。
他們遊說的不是法官，而是加州政客！他們顯然不想讓股東們來賠這筆款，他們想要讓用戶和加州來承擔損失，為達到此目的他們不惜血本。
為了拉攏立法者，《紐約時報》稱PG&E在2018年前9月月內總共花了840萬美元的“遊說費”。
他們的血本也的確見了成效，去年2018年8月31日深夜，加州通過立法規定：PG&E可向其用戶轉移部分債務、責險負擔。這樣算下來，PG&E每10億美元的企業債權，需要每位公司用戶多花5美元來彌補。
PG$E，就是通過這種方式，收回了在對17年大火賠償中的損失。
根據路透社指出，這次他們很可能再次“故伎重演”，宣佈破產或許就是為了向加州政府再次施加壓力，逼迫有關部門同意減免這300億美元的罰款，或者更糟——
讓政府和相關立法機構允許他們，再進一步提高電價，把這筆罰款，直接轉嫁到用戶頭上。
加州房屋保險費也要跟風漲！
年年山火、頻頻小震。
這麼鬧心的加州，房屋保險自然也跟著漲！
甚至有房主的房屋保險漲幅達到30%至40%，還有房屋甚至是買不到保險，只能投保政府提供的基礎火險。
copyright:www.taola.com
新州長新政策：
加州以後喝水都要交稅？！
沒想到啊，沒想到！
但凡居民離不開的，加州政府都想打主意。
新州長紐森Gavin Newsom 剛上臺就宣佈：要在全加州範圍內徵收飲用水稅！
新州長這項擬議針對全州居民收取飲用水稅，旨在幫助弱勢社區獲得安全和負擔得起的飲用水。
要怎麼收稅？
雖然擬議的水稅的細節尚未公佈，但以前的州長傑裡·布朗Jerry Brown去年也提出了徵收類似的水稅，但稅收從未被採納，因為它沒有得到立法機關的支持。
以前建議的稅收是每月向居民收取95美分，每年總計11.40美元。
copyright:www.taola.com
加州民眾大寫的拒絕！
在這個節骨眼上，老對頭自然要抓住時機反抗，2018年和Newsom一起競爭州長的Allen表示：民主黨為了從大家口袋裡面掏出稅錢，什麼理由都能找！共和黨人需要鬥爭贏回加州！
一個代表全州400多家供水商的集團明確表示，反對最新提出的Newsom徵稅：“加州絕大多數居民可以獲得安全的飲用水，但只有一小部分人口沒有，飲用水基金完全可以有替代性的方案。”
加州汽油費全國最高！
這還不夠，還要上漲！
除了水電氣之外，加州人最離不開的就是汽車了，現在連汽油費也在上漲，也是夠狠！
今年年初，加州的汽油價格雖然在1個月內下降了近15美分，但仍是全美最高的。
加州人為汽油支付的費用，遠高於美國其他任何地方，包括夏威夷，特別是那些通勤時間較長的人，出行成本更加高昂！
2017年4月，加州州長傑裡·布朗簽署了一項計劃，為道路和橋樑維修等項目提供資金。
從2017年11月1日起，每加侖汽油的基本消費稅上調了12美分，並將從2019年7月起，將基於價格的消費稅調至17.3美分。
在這項立法中，柴油稅幾乎翻了一番。
大寫心酸：
加州過橋費要年年漲價！
僅僅在油費上漲價，似乎依舊不滿足。
根據2017年加州通過的595號法案，和2018年加州投票通過的3號提案：
從2019年1月1日起，舊金山灣區7座加州政府所屬大橋的過橋費，紛紛提高了1美元。
漲價大橋：海灣大橋（Bay Bridge）、San Mateo-Hayward聖馬刁-海沃德，Antioch安蒂奧克大橋，Benicia-Martinez瑪蒂尼茲大橋，Carquinez卡奎尼茲大橋，Dumbarton登巴頓大，Richmond-San Rafael列治文大橋
根據上述提案，灣區這7座大橋的過橋費還要在2022年1月1日和2025年1月1日，分別再漲1美元，也是大寫心酸。
這麼七七八八算下來，一年的生活成本一下子就多了幾百刀。
而這幾百刀，似乎都是在為加州政府背的鍋......
希望加州新政府在關注弱勢群體之餘
能真正切實的保障我們納稅人的生活環境和安全
關於加州的這波“漲價操作”
你怎麼看？
Copyright:www.taola.com
REF:
https://goldrushcam.com/sierrasuntimes/index.php/news/autos/17129-california-gas-prices-fall-but-still-are-highest-in-nation-3-32-down-0-05-week-over-week
http://www.nbd.com.cn/articles/2018-11-14/1272300.html
https://www.guancha.cn/economy/2019_01_15_486969_1.shtml
如果想獲取更多加州民生系列文章，點擊文末“好看”，城市君會努力奉上更多相關推送噠~ ～
閱讀更多 舊金山灣區華人資訊 的文章
