在高原執行任務的一名解放軍幹部突發重病命懸一線，由航空工業自主研製的運9運輸機開闢“生命通道”成功搶救—— 繼2018年3月運9飛機進藏搶救病危軍人後，近日，又一架運9飛機從青藏高原搶運病危軍人。
11月下旬，一封帶著淚痕的感謝信輾轉送到西部戰區空軍領導手中。寫這封信的，是西部戰區空軍某部參謀長黃朝勝的妻子肖正芹，她在信中反覆表達著感激之情。前些天，一場持續30小時、飛躍數千公里、輾轉3家醫院的“生命接力”，把黃朝勝從死神手中搶了回來。
運9運輸機飛抵拉薩貢嘎機場
11月5日，黃朝勝趕往海拔3800米的高原某地執行帶隊歸建任務結束後，突發頭暈頭痛，隨後在6日午餐時，發生暈厥。
眾人合力轉送黃朝勝至機場
由於地處偏遠、醫療條件有限，只能暫時控制病情而無法做出確切診斷。轉院至拉薩後被確診為腦部梗塞。經過一夜的搶救，生命體徵逐漸平穩，卻仍不能脫離危險。
病人的情況不樂觀，
登機
腦部梗塞隨時都有生命危險，必須儘快得到專業治療。然而，協調民航運送傷病員的審批程序非常複雜。鑑於情況嚴重，10時45分，一架運9運輸機從該場站起飛，開闢空中“生命通道”直抵拉薩貢嘎機場，接到黃朝勝後旋即轉運至千餘公里外的臨潼。
運9中型中程運輸機
由航空工業自主研製，具有機場適應性強，用途廣泛的特點。可用於航空貨運、空投空降、裝備或人員運輸、醫療救援等。該運輸機配備了大功率、低油耗的渦槳發動機，具有良好的高溫、高原使用性。配備有先進的綜合顯示儀表以及先進的通訊、導航、雷達、近地告警和空中防撞設備，保證了飛機在各種氣象條件下的安全飛行。
轉運期間，隨乘的醫護人員不間斷地看護治療，戰區空軍保障部衛生處積極聯絡空軍軍醫大學西京醫院預留床位、分析病情，研究方案，並協調地方直升機航空服務公司做好機場至醫院的接力運送準備。
機艙內，衛勤人員為病人佈置途中醫療設備
20時06分，黃朝勝乘坐的運9運輸機在陝西某機場安全著陸，立即轉乘早已準備就緒的救援直升機抵達後方醫院。入院後，專家治療搶救小組，連夜會診、搶救，多次調整完善治療方案，並派出特護悉心照料，黃朝勝很快脫離了危險。
就在運9運輸機成功轉運搶救傷病員之後不久，空軍近日依託航空工業自主研製的新型醫療救護飛機展開空運醫療後送訓練考核。提高平時、戰時傷病員空運後送能力。
空運醫療後送具有後送距離遠、速度快，救治時效性強，不受環境制約等特點，是世界各國軍隊傷病員應急治療的首選方式。
新型醫療救護飛機具備基本治療模塊和重症監護模塊，監護儀、除顫儀、超聲設備等一應俱全，可同時容納30多名傷員進行救治。
參加訓練考核的6支空運醫療隊，經過集中理論授課、機上醫療設備操作、飛行途中傷員醫療救治、空運醫療後送流程訓練後，逐人逐項進行考核，併為考核合格人員頒發了崗位資格證書。
新型醫療救護飛機
空運醫療後送考核現場
本期部分素材來自中國空軍網、央視軍事報道
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