繼嫦娥四號月球背面探測器從西昌基地飛天，中國成為全世界第一個成功登臨月球背面的國家後 ，收到了許多國家和眾多國外網友敬佩的聲音，就連老對手美國航天局局長也發文稱讚中國嫦娥四號取得的成就是人類首次的，但是仍然存在一些質疑的聲音，這些質疑聲主要集中在月球背面是否有傳說中高價值，
那麼中國為什麼耗資要登陸月球背面，航天巨頭美國和蘇聯為何在近幾十年也沒有登陸月球背面，登陸月球背面會給航天科研帶來巨大的改變嗎？
長征三號乙運載火箭發射
出品|國器
月球背面對於人類來說一直是個謎
在美國，蘇聯至今仍未登陸，也“不屑於”去的月球背面，中國將親自用事實證明，登陸月球背面對中國航天乃至整個人類的航天史有多麼大的價值和意義。月球背面也被稱之為月球暗面，經過億萬年的磨合後，地球的自轉週期等於月球的公轉週期，所以月球永遠就只有一面對著地球，我們也無法窺探月球的背面，月球背面的神秘面紗也一直未被人類揭開，那麼為什麼在中國之前，眾多航天大國都沒有登陸月球背面呢？
人類首張月球背面圖
登陸月球背面的難度極高
原因就是登陸月球真的太難了，人類的技術手段是非常有限的。在美蘇兩個大國博弈的期間，那時正是人類探月的高潮，至今為止，人類對月球的探索，無論是1969年美國首次實現人類登臨月球還是所有探測器的著陸，都是對月球正面的探索，月球背面已經迎來了超20次探測器著陸，但人類遲遲沒有探索背面，那是因為背面著陸難度比正面難度大很多，除了能量供應，軌道技術，降落技術等，其主要就是月球背面的通訊問題。
鵲橋號中繼衛星為探測器提供通訊
因為探測器一旦進入背面，其信號就會被阻斷，探測器也就失去了控制。從上世紀開始，美國宇航局就提出了月球背面信號傳輸的猜想和理論方法，但是與蘇聯的航天競爭耗費了太多了元氣，因此其驗證就一直被擱淺。既然要登陸月球，那就只能用中轉衛星作為媒介，中國已經在18年5月份就已經發射了“鵲橋號”中繼衛星，就是為年底嫦娥四號探測器的著陸做準備。鵲橋衛星被髮射在距離月球背面6.5萬公里的軌道上運行，以此來實現探測器整個著陸過程的通訊。
鵲橋號中繼衛星
月球背面的真正秘密
那麼登陸月球后，月球將會為中國科研界帶來什麼價值呢？月球上氦三的儲量是非常豐富的，其在未來為人類提供能量來源，但是尚待開發，而月球背面更容易形成氦三。月球背面曾經受過強烈的撞擊，其背面的隕石坑比正面多得多，幾乎全是隕石坑，這對揭開月球曾經經歷，以及未來地球可能面臨危險提前預測。月球蘊藏的各類暗物質也非常豐富，其保留了月球最深處的秘密。
嫦娥四號探測器
中國探月的成功將擁有國際航天發言權
嫦娥四號是中國航天史上的一次突破，具有里程碑的意義，對於擴大中國航天的國際影響，促進今後的國際航天合作非常重要，除了這次參與研發任務的荷蘭和德國等國家，今後也將會有越來越多的國家參與到中國的研發隊伍合作中，未來中國航天也越來越有強有力的發言權。
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