殲-20隱身戰機
曾幾何時，無論是海陸空任何一個領域，美軍的裝備都是數一數二的，不僅技術先進，性能也非常突出。但是，隨著近年來技術水平的提升，許多後起之秀逐漸崛起，即便部分還存在技術差距，但綜合實力幾乎與之持平，這就讓美方的態度變得謹慎起來。就像看待我國發展一樣，自從殲-20隱身戰機問世開始，美方各界的各種聲音就沒有中斷過。
1997年美國五代戰機F-22成功完成首飛，也正是在同一年，我國五代戰機開始立項，就是殲-20隱身戰機。雖然殲-20隱身戰機在2011年才實現首飛，與F-22間隔了14年之久，但是一直到2018年2月正式列裝作戰部隊，我們也是繼美國之後世界上第二個走完五代機全部成長階段的國家。
或許正是因為如此，才會使美媒對殲-20關注與日俱增。在12月29日，美媒在報道中指出，由於我們的守口如瓶，使得他們並不能清楚地摸清殲-20的“底細”。但總體來說，中國的殲-20是一架比F-22不足，但卻是F-35“勁敵”的戰機。
F-35
眾所周知，現在出現了很多地對空、空對空導彈，而且射程越來越遠，因此隱身成為現代戰機必備的一個基本能力。國際觀察家普遍認為，中國的殲-20隱身戰機雖然具有隱身、超音速、長航程的優勢，但在近身交戰時無法佔得上風。
這一點其實美媒完全不用“操心”，有一個詞語是“協作”，在執行作戰任務的時候，我國的“三劍客”組合殲-20、殲-10、殲-16C，由殲-20負責偵察“踹門”，做到先敵發現，然後再由殲-10C、殲-16抵近進行先敵打擊，相互之間完美配合提高打擊的精準度。畢竟，美軍也不會每次任務只出動一架或一種戰機。
美媒認為，我國的殲-20戰機與F-22相比還有不足，但卻能成為F-35的“勁敵”。對此，我國軍事專家尹卓表示，中國進入五代機領域是自然而然的事情，美媒完全沒必要大驚小怪。要說與F-22相比有不足之處，那可就是開國際玩笑了。從首飛到現在已經有個幾年時間了，在這期間，殲-20的動力、綜合航電系統、隱身性能都進行了改進。這一點從航程、機庫等都能看出來。
網上流傳的T-38事故現場圖片
除此以外，今年F-35迎來了首摔，F-22也曾摔過，不過美軍在這條道路上卻並未止步，這不在2018年即將結束之際，可能是“最後一摔”出現了。最關鍵的是，這還是發生在訓練F-22隱身戰機飛行員的精銳中隊。如果沒有其他意外，這應該是美軍今年最後一起墜機事故了吧。
12月28日的時候，美空軍第71戰鬥機訓練中隊的一架T-38高級教練機墜毀，從現場圖片來看飛機嚴重受損，所幸機上僅有的一名飛行員沒有受傷。有意思的是，美空軍墜機的當天，英國媒體就披露了我國未來的新型教練機，不僅航電系統先進，還有一個類似F-35的單個大型觸摸屏顯示器。
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