根據國家發改委公佈，自12月14日24時起，國內汽油價格每噸降低125元，柴油價格每噸降低120元。調價後，全國大多數地區柴油降至6.6元/升以下，92號汽油零售限價在6.7-6.9元/升。
這是國內油價連續第四次下跌，不過本次跌幅與前三次相比有所收窄。調價過後，今年汽油累計跌幅為120元/噸，柴油跌幅110元/噸。
<strong>今年油價白漲了
據統計，“4連跌”期間，汽油累計下調1550元/噸 ，柴油累計下調1495元/噸，摺合公升，汽、柴油分別下調了1.22元、1.27元。具體來看：
11月1日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別下調375元和365元；
11月16日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別下調510元和490元；
11月30日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別下調540元和520元；
12月14日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別下調125元和120元。
值得一提的是，在本輪調價後，本年度的所有油價漲幅全部抹平，消費者出行成本回歸年初水平。說白了，今年國內油價算是白漲了。
<strong>5元時代可期？
雖然“漲得多，跌得少”是國內油價給車主留下的“好印象”，但不管怎麼說，油價還是跌了，尤其是當前的油價與今年年初的油價已經差不多了。一旦下一輪調價再迎來下跌，油價重回“5元時代”也不是沒有可能。
以目前全球油價60美元對應的中國國內汽油價格來講，目前差不多是6.8元一升。如果要進入“5時代”，按照估算，全球油價水平應該需要達到至少50美元/桶以下，才能夠支撐“5時代”汽油價格邏輯。
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