美國《財富》雜誌多年前曾經這樣評價中國春運：“春節前後不足六週的時間裡，中國的人口流動高達24億人次，接近世界總人口的三分之一，可以稱之為全球規模最大的人口流動。”
中國鐵路經歷過6次大提速，春運人口也呈現幾何式增長，2015年時已經達到28億人次，如今高鐵、動車雖都已經加入春運工作，但回家依然不容易。攝影師吳芳從2005年開始拍攝春運，照片所記錄的畫面雖已成為歷史，但春運的火爆至今依然不減。
2007年2月3日，列車上，幾位坐臥鋪的民工包裡裝著一幅婚紗照，隨著時代的發展，民工也越來越時尚。
2007年2月22日，合肥火車站綠皮車上焦急呼喚同伴的乘客。
2007年2月23日，合肥火車站站臺上，工作人員如演雜技一般給乘客遞送商品。
2007年2月29日，合肥火車站，一個女孩在同伴的幫助下爬窗而入。
2009年1月31日，合肥火車站廣場上，企業招聘人員舉著牌子，正在趁著春運進行來年的招聘。春節後的用工荒不僅僅困擾著長三角，中部省份也不例外。
2010年2月9日，合肥火車站，一列開往亳州的列車上，乘客將車廂塞得水洩不通。
2011年1月9日，合肥火車站，一位母親帶著兩個孩子，艱難地登車。
2011年1月18日，合肥火車站春運期間，等候進站的人群，人頭攢動。
2011年1月28日，合肥火車站站臺上，一名從北京前往無為轉車的女子突然昏厥，工作人員第一時間進行施救。
2012年1月6日，合肥火車站站臺上，一對情侶告別。當時正值合肥各大高校陸續放假，合肥火車站迎來春運前一波客流高峰。
2013年1月26日，合肥火車站廣場上，天氣寒冷，幾個民工擠在一起休息。
2013年2月15日，火車站廣場上，一個女孩沒有買到票，一邊打電話一邊哭泣。
2014年1月17日，寧波至成都列車的餐車裡，列車員鄒旭在這天僅剩最後幾分鐘的時候，接收到同事的生日祝福，內心十分的感動與感激。
2014年1月17日，寧波至成都列車上，經過一天半夜的折騰，旅客已經疲憊不堪。
2014年2月18日，暴雪導致合肥客運班線癱瘓。
2015年2月3日，安徽合肥火車站，列車中的一個小女孩。
2016年1月24日，合肥火車站站臺上的乘客。高鐵已經成為春運不可或缺的力量。
2016年1月28日，合肥火車站候車大廳，一位母親在喂孩子，時至今日，方便麵依然是大多數人在差旅中首選的食物。【圖文編輯自2016“徐肖冰杯”中國紀實攝影展入展作品：《12年春運回家路》，作者：吳芳】
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