1月28日是中國農曆的小年，在這年味兒正濃之時，更加激動人心的是遼寧艦在頭一天下午結束了維護升級半年後的首次海試返回大連造船廠。
此次海試為期一週，根據遼寧艦出海前後的圖片對比可見艦載機模型的位置發生了變化，同時擋焰板開啟，鞭狀天線處於豎起的狀態。初步推斷此次海試進行了繫留試驗並測試了起降輔助設備及改進升級的電子設備的可靠性。
在歷時半年多的維護以及升級改造中，遼寧艦難得的持續出現在公眾視野中，儘管不能如同開放日一般登艦參觀，但是停泊在大連造船廠的碼頭，這半年內的變化有目共睹。修改艦橋設計，用面積更大、也更明亮的新舷窗替換掉原有的俄式舷窗；拆下了了大量使用了六年之久的老舊電子設備換上目前最先進的；艦橋頂部刷上了有助於空中識別的弦號，並重新塗刷了起飛線等等標誌。在此期間艦體內部的改進相信也不在少數。這是中國海軍在學習應用航母的科研訓練中獲取的經驗帶來的變化，而這些變化也讓遼寧號所包含的蘇式血統越來越少，經過實踐檢驗後，相信這些改進更將運用到國產航母的改進建設中去。中國海軍和造艦人，正在一步步將這艘浸泡在前蘇聯三十餘年航母發展史中的遼寧號漸漸消化吸收。在快速成長的同時，結合自己的優勢與國情逐步探索著屬於自己的發展之路。
由於此前有消息稱遼寧艦將升級為戰鬥航母，隨著海試結束，兩艘戰鬥航母在大連造船廠碼頭得以再次同框，共慶新春佳節。只不過這種機會應該不會太多了。接受維護升級後的遼寧艦不會如同入役前那段時間一般進行科目繁雜的海試，相信不久之後就會再次交付海軍進行恢復性訓練，數月後，中國海軍就將迎來元氣滿滿的遼寧艦，而國產航母截至目前已經完成了五次海試，距離正式交付的日子應該也不會太遠。
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