看多了TFBOYS，看多了樂華七子，突然一檔音樂類綜藝節目裡的小哥哥讓無數少女們尖叫聲四起。雖然本人覺得那首合唱的《祝酒歌》各種忘詞、走調聽著讓人難受，但正如90後同事所說，這樣一檔節目讓從小隻聽流行音樂的他們認識了什麼叫做“美聲”。
“美聲”的意義是什麼？是美好的嗓音，還是必備的技巧，或許觀者根本不會在意這些，他們在意的，是這檔第一個吃螃蟹的節目，是“美聲”包裝下那些年輕鮮活的靈魂。但你們是否注意到了——這檔節目中時而會出現的一個汽車品牌以及一輛剛剛上市三個月的新車——廣汽三菱奕歌。
廣汽三菱不算是第一個吃螃蟹的，在此之前中國SUV市場已經風生水起，不管是自主品牌還是合資品牌，同為日系品牌的本田、日產旗下也已有多款車型的銷量排行進入了前列。
作為一家剛剛成立六年的企業，甚至，廣汽三菱都不佔據任何優勢，唯一能開拓的市場就是其主場優勢——中部地區。因此，我們看到《聲入人心》，看到《歌手》各類綜藝節目下的廣汽三菱面貌。
那麼，三菱是缺少技術和產品嗎？試想當年，有多少自主品牌享受到了三菱發動機的紅利？成龍大哥又是怎樣成為三菱的擁躉者的？
三菱，擅長的是越野，雖然如今城市SUV是主流，三菱越野車型也以進口的形式售賣，但廣汽三菱絕不能放棄這塊已經形成意識的現有營銷資源，尤其在地理資源豐富的西南地區。
歐藍德，一款已經擁有了20萬車主的SUV，算得上是歷久彌新，它的20萬元以內的價格，四驅、七座配備等都是吸引一批批新車主的法寶。但，中國汽車市場一向“喜新厭舊”，更何況歐藍德面對的對手越來越多，花樣百出，如何博得年輕人眼球成為了擺在廣汽三菱面前的課題。因此，我們看到了奕歌。
奕歌在海外版本上市後不久進行了國產，被很多年輕人“嫌棄”的自吸發動機也換裝上了渦輪增壓，這讓廣汽三菱進入了一個全新的發展階段，也終於保持了與三菱的同期步伐。
從廣汽三菱研發中心和零部件產業園項目落地實施可以看出，廣汽三菱並不會完全與三菱同步，並將會在新能源方面加大研發力度，這是與整個廣汽集團的規劃相關聯的。如果在此基礎之上，廣汽三菱能夠在動力技術及車型細節方面持續跟新，那麼，其未來的路會更加順利。
廣汽三菱一向不會誇海口，相信完成這樣的目標並不難，只是在完成目標的過程當中，快速推進車型結構全面化、合理化，營銷推廣更加精準化會讓這家年輕的企業快速飛躍、健康持續的發展。
閱讀更多 蜀錦傳媒集群 的文章
