秋天到了，又到了賞菊喝茶的季節，這幾天老蔣也沒閒著...
如果網絡是直播平臺，殲-10就是一名過氣網紅，隨著國產重型戰鬥機大量裝備部隊，這款令國人振奮的“爭氣機”掩蓋在眾多二字輩後生光環之下，更是在年度金頭盔大賽中被殲-11B各種吊打。然而
今年的珠海航展，殲-10菊花一閃，亮瞎眾多狗眼！
傳說中的推力矢量噴管竟然在殲-10上首發！震驚世界航空界，軍迷一片歡騰，美國噤聲死寂，俄毛哀鴻遍野。這其中門道如何，今兒個風言風語。
推力矢量
和大家想象的不同，推力矢量的最初應用是在導彈上！導彈要追上飛機，除了要飛得快，還要轉得快！在那個燃氣舵還沒有獨當一面的年代，導彈為了追上飛機也是蠻拼的。
這種全動N翼面佈局改善了追蹤能力，卻大大增加了阻力，隨著中距離空戰的到來，導彈必須提高射程，彈翼必須縮小！而縮小彈翼意味著機動性降低，轉都轉不過，談何命中呢？
感謝燃氣舵，把導彈從滿身彈翼的未來中拯救了出來！
顯然，只要架在噴管上的燃氣舵稍稍轉動，就能快速轉向！什麼垂直髮射之類的，不在話下！
完美！
所以這推力矢量就是把發動機推力直接偏轉實現快速轉向的技術。既然導彈上已經很早就實現了推力矢量，為什麼飛機上的應用晚了這麼多呢？加幾塊導流板很難嗎？
當然不難，只不過是個耐用不耐用的問題。要知道發動機噴口溫度在1400-1700℃左右，分分鐘融化鋼鐵。導彈可以直接把金屬片放到噴口的原因是這玩意兒只用一次，不存在可靠性問題。飛機要飛很多次！你擋在發動機噴口的路上，對材料耐熱性能可是很高的要求！
所以長時間裡只有美俄兩家在搞。由於技術比較複雜，能夠實用量產的也不算多。下面風博士就挑重點的介紹，好讓大家知道咱的推力矢量是個神馬水平。
偷懶的美帝
在研發F-22之前，美國已經對多個矢量推力方案進行過實驗。包括F-16矢量偏流板方案，這個腦洞大開的方案和導彈燃氣舵有異曲同工之妙。
由於實用性堪憂，這個方案最終是進了博物館。
真正投入實用的有兩個，一個是F-22的二元矢量噴管方案，另一個是F-35的三軸承旋轉矢量噴管方案。
先說F22的。
F-22這個矩形矢量噴管可以看成是在發動機外面套一個方形的控制機構。當然了，圓形噴管你做成方的，自然會損失一點推力。看圖就懂了。
好處呢就是隱形效果比較好！F-22尾噴口那對矩形導流板帶有冷卻層，可以有效降低紅外特徵。對於發動機技術獨步全球的美帝來說，損失一點推力換取隱身性能和控制系統的簡單化，是值得的。或者說人家壓根就不在乎這點損失。
F-35的矢量噴口就先進了一些，他是圓的！
這個噴口是怎麼實現轉向的呢？看一眼你就知道俄羅斯工程師的智慧。
三段噴管做成三角接面，只要轉一下，馬上就能實現偏轉90°！ 接觸面是用齒輪連接的，密封性能優異，控制起來也很簡單，重要的是很可靠。正是這項來自俄羅斯的偏轉技術，讓F-35少走了很多彎路。不過F-35的噴管只有在垂直起降時使用，平時飛行是不用的，所以實際上他並不能在空戰中用上這套技能。
就風博士看來，美帝隱形技術出色，對於推力矢量技術也是能就上不能就等等的心態，遠不如俄毛積極。
進擊的俄毛
俄毛就不同了，航空工業吃老本吃了幾十年，國際競爭力越來越差，推力矢量作為忽悠的大本錢，怎麼能輕易放棄呢。
看！美利堅有的俄毛也有！從這張圖也可以看出F-22的兩個缺點，增加重量和損失推力。
美帝：老子才不在乎。
俄毛：T_T
可惜俄毛可沒有這麼多富餘的推力可以損失，更不能加死重，在推力矢量領域，他走到了軸對稱推力矢量的道路上！
好吧，其實和F-22那個上下偏轉的模式差不多！
F-22是通過加外掛做到的，而俄國人是在AL-31發動機後面加一個關節實現的偏轉。這種“關節”設計只能實現上下偏轉。
扒光之後的照片，直接在噴管上加碼，簡單粗暴。
當然，這個“簡單”是相對而言！增加的“關節”本身有很高的材料、工藝需求，由於相關技術也在研發中，所以裝上矢量推力版AL-31FP的Su-30MKI賣到印度之後，發動機問題頻發，完好率一直不高。不過也正因此，
印度因禍得福，目前Su-30MKI只摔掉了6架。坑印度的東西，中國自然不要！面對胃口刁鑽的中國，俄國人是真下了點功夫，這就是凸顯俄毛智慧和工藝的真正硬菜——全向矢量推力噴管。
和“關節”式不同，他以一個控制環實現尾噴管的諸多功能。看圖
這樣就可以實現矢量噴管的終極形態——全向矢量推力！有消息稱，中國之所以購入各型技術水準都不如殲-20甚至殲-11B的Su-35，唯一目的就是看看俄國117S全向推力矢量技術到了什麼程度。我們要不要學習，要不要仿製什麼的。不過這架殲-10的出現告訴了大家答案，中國空軍有更好的！
神秘的國貨
要分析一款保密中的國產矢量噴口，風博士要冒著喝茶的風險。所以還是簡單點說吧！前面已經簡單介紹了俄美的路線圖，很容易就能猜到，我國的新款矢量噴管用的是最先進的全向噴管，這一點完全沒有異議。唯一的謎團是控制機構是不是和俄國人的一樣？
是的！
雖然原理一樣，但外形顯然是不一樣的，包括密封片和擴張調節片都不盡相同。買回Su-35之後，相信空軍對他的矢量發動機做了嚴謹的測試。
既然原理大家都一樣，那麼拼的就是計算機控制系統和材料科學。前一項我們早就走在了俄國人前面，後一項近年來也不差。有理由相信，這架殲-10B所搭載的矢量發動機性能絕不亞於俄國貨。
聯想到當年美國在F-16上僅僅裝上矢量偏流板就獲得了令人驚歎的超機動性，殲-10本來就是以機動見長的飛機，如龍添爪，如虎添翼。飛行表演當天會做出什麼驚人的動作，大家擦亮眼睛和風博士一同期待！
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