10月18日，易到用車宣佈設佛山市為首個戰略特別運營區，在司乘兩端分別傾斜政策重點運營，包括在司機端推行“保底補差額”、用戶端“首單免起步價”等模式。
日前，平臺獲得佛山市網約車牌照，在實現該地合規的同時，將與廣州、中山形成三位一體合力服務板塊。
COO楊宇表示，戰略特別運營區是公司全新戰略重要一部分，是根據當地政策及市場環境、區位規劃、消費水平等綜合維度劃定的重點運營區域，平臺向內傾斜優質資源和政策，快速打通運力鏈條，以此輻射周邊區域形成合力。戰略特別運營區具有可複製、輻射廣、高投入的特點。佛山作為首個戰略特別運營區，平臺會在運營政策、人力配置、價格調控、司機獎勵等方面作出傾斜，廣泛調配合規運力投入運營。
自本月23日起，平臺在佛山地區招募司機施行“保底補差額”模式。該模式根據司機在線時長、聽單次數、接單成功率等指標，施行360元/天、460元/天兩級保底收入。如司機滿足這些指標但日接單收入達不到保底收入時，平臺將補足差額部分。按照該模式，易到用車佛山地區司機在全勤情況下每月最低收入可達到10800元至13800元。
在用車市場方面，平臺推行“首單免起步價”模式，用戶首單打車時，可通過賬戶預留直減券，抵消起步價費用。根據目前計價規則，佛山地區易達車型（快車類）起步價為8元，用戶經過直減券抵消後，相當於免除起步價打車。
佛山市地處珠三角腹地，區位優勢顯著，隨著“廣佛一體化”推進，市民剛性用車需求增大。據統計，佛山地區日均有超過5萬單的需求缺口，但佛山地區傳統出租運力緊缺，市民“打車難”現象趨增。平臺佛山戰略特別運營區的設立，與廣州市、中山市形成資源呼應，建立三位一體合力服務板塊，將使得佛山地區網約車“單多車少”的現象得到緩解。
易到用車成立於2010年，是國內最早的網約車平臺，提供有易達、舒適、商務和豪華四種車型服務。此次獲得佛山市網約車牌照，是繼廣州、中山、珠海、東莞和惠州後，易到用車在廣東省獲得第六張網約車牌照。
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