德國科隆——法國和德國國防部長週三宣佈授予空客和達索航空公司合同，以縮小兩國政府對通用第六代飛機的設想。這一聲明進一步推動了雄心勃勃的未來作戰空中系統項目，授權承包商就未來武器的主要元素提出更具體的概念。其中包括項目中心的有人駕駛飛機、無人駕駛飛機以及將所有元素連接在一起的數據基礎設施。
法國、德國國防部長敲定研製協議
空中客車達索聯合聲明稱，這項為期兩年的協議價值6500萬歐元（7400萬美元），旨在為今年6月在巴黎航空展上推出的示範項目奠定基礎。空客防務和航天主管德克霍克在一份聲明中說：“FCAS是本世紀歐洲最雄心勃勃的防禦計劃之一。”“隨著今天的合同簽署，我們終於全面啟動這項高科技項目。”
歐洲第六代戰機採用無尾、三角翼佈局
達索公司總裁埃裡克·特拉皮爾在聲明中吹噓他的公司是“系統架構師和集成者”，這可能是對監督所有組件如何協同工作的寶貴工作的參考。他說：“這一新步驟是確保未來歐洲戰略自治的基石。”
FCAS計劃將在2040年左右取代法國的“陣風”和德國的“歐洲戰鬥機”。官方稱這架設想中的飛機是第六代武器。隨之而來的是歐洲工業的雄心壯志，即跳過一代飛機，從未製造出與F-35相當的飛機而進入下一代戰機的研製。
陣風戰機屬於三代半戰機
目前，該計劃正受到法國總統埃曼紐爾·麥隆和德國總理安吉拉·默克爾設想的法德防禦關係熱情的衝擊。與此同時，兩國之間的政治傾向與文化方面的差異開始浮出水面。例如，法國工業高管抱怨說，與德國的防務合作可能會損害他們向柏林視為流氓國家出口聯合產品的機會，因為這些國家侵犯了人權。
法國與德國的合作能否走到最後還有很多不確定性因素
與此同時，法國和德國國防部長帕利（Florence Parly）和萊恩（Ursula von der Leyen）週三也宣佈，由薩夫蘭（Safran）和MTU組成的法德發動機製造商團隊將率先開發未來飛機的推進系統。根據法國武裝部隊部的一份聲明，兩國政府預計將在2019年年中籤署一份發動機演示機的合同。帕利和馮德萊恩星期三在巴黎宣佈了一項新的賽峰計劃，工程師們將在那裡開發新一代渦輪葉片。為此，該公司收到了1.15億歐元的研究合同。
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