也許在將來的美國中小學課本里，會有這樣的內容：
站在外太空，俯瞰美利堅合眾國本土，除了宛如星空般璀璨的燈光外，唯一能用肉眼看清楚的人工建築，就是美墨邊境上那堵蜿蜒而又雄偉的、專門防止非法移民偷渡的高牆。這座高牆以其建築者的名字命名為“川普大牆”，為了這個奇蹟的誕生，建築者曾經象堂吉訶德那樣獨自和美國國會對抗了很長一段時間，甚至不惜讓美國政府也創造了關門時間最長的世界紀錄。
總統與國會鬥法，導致預算不能獲批，政府只有關門。受影響的800000名僱員中，有51000名僱員來自TSA。這個TSA，就是大名鼎鼎的美國運輸安全管理局（Transportation Security Administration）。其他跟著倒黴的還有FAA（美國聯邦航空局The Federal Aviation Administration）。這下子熱鬧了，民航安全所涉及到的空管、安檢、飛機檢修等幾個關鍵部門都出現了問題，空管、安檢人員、飛機檢修人員這些都是屬於聯邦僱員，政府關門，他們的工資自然是暫時發不了，只能不拿錢繼續幹活，等國會通過預算後再補發。
據坊間普遍認為，由於受政府停擺影響，近期美國飛國際航班就接連曝出大事，旅客有帶刀上了飛機的，也有帶槍上了飛機的，還有機場直接關閉的，新航線開通流產的，機場聯邦僱員大幅缺勤，旅客安檢擺長龍陣，都是讓人大吃一驚但又有驚無險的事。事發後TSA並不認為安檢出現漏洞是受政府停擺影響，只是表明確實是本單位聯邦僱員業務水平低，指出“相關的責任人將承擔相應後果。”試圖向世人表明，美國的民航安全系統還是在正常運行，民航安全還是可控的，風險不大。
究竟大不大，其實大家都心知肚明。俗話說，皇上不差餓兵。不發薪水還要繼續堅守崗位，沒有一定覺悟是做不到的。但是光靠精神是不能長期支撐民航安全系統運轉的，只是巧婦難為無米之炊，國會不批准預算，政府就沒錢支薪，所欠的薪水和所答應增發的獎金就依然還是畫餅，這個現實是無論如何也不可能假裝看不見的。於是美國民航界也紛紛開展了自救，包括給機場一線工作的聯邦僱員送溫暖發放免費食品啦這些，但效果畢竟是有限。
由於一堵圍牆，美國民航安全系統雖然還在運行，但是已經開始出現安全漏洞。儘管美國眾多的社會管理由社會中介組織和公益組織(NGO)負責，如美聯儲，有些是私營企業來操作，如CNN，所以聯邦政府關張對國家影響不大。當然，民航安全這種大事還是由政府直接管控的。美國政府的關門自然和我等無直接關係，大可不必浪費感情。但是民航安全這可是系統性很強的，我們並不能承受美國民航安全的漏洞成為扇動翅膀的那隻可能引起災難性後果的蝴蝶，也無法接受美國民航安全方面的一些突發偶發事件成為多米諾骨牌首先傾倒的那塊，只能是未雨綢繆，提前做好預防罷了。
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