在加工航空工業用TiAl6V4製成的鈦合金構件時，使用二氧化碳冷卻最理想。瓦爾特專家已經證明，刀具使用壽命延長35％，而金屬去除率增加50％。
特別是，伽馬鋁化鈦等材料越來越多地用於渦輪機葉片製造業和航空工業。原因很簡單：鈦合金與鋁合金的金屬間化合物比以前常用的鎳基合金輕得多，前者密度為3.8 g/cm³，後者密度為8.5 g/cm³。但是，鋁化鈦還能承受發動機的高溫，耐蠕變能量強。
毫無疑問，發動機的重量對航空器或宇宙飛船至關重要。一方面，離心力隨重量的增加而成二次方增加，也即是說，如果重量減半，則離心力僅有其起始值的四分之一；另一方面，航空器的重量越輕，燃料消耗越少，飛得越好，越環保。
美中不足的是，鋁化鈦材料極其難加工。在加工鋁化鈦材料時，刀具磨損特別快，刀具使用壽命只有幾分鐘。高溫緩解了加工問題，因為材料在略高於750℃的溫度時開始軟化，使得材料加工稍微容易一點。但是，正是這種效果，導致刀具承受的應力較大，從而縮短了刀具使用壽命。解決方案是，儘可能直接地冷卻切削刃。
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