习近平总书记在新年贺词中指出：“我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。”梦想之路从无坦途，幸福都是奋斗出来的。今年是新中国成立70周年，是全面建成小康社会的关键之年。一年之际在于春。新春伊始，一场夺取2019年新春交通建设“开门红”的战役在柯桥区如火如荼展开。
杭绍城际轨道交通SG-8标段
2月12日，寒风凛冽，在柯桥区钱清镇清风村附近的杭绍城际轨道交通SG-8标段工地上，机器轰鸣，一片繁忙景象。工人们有的在对围护水泥搅拌桩桩头进行整理，有的驾驶挖掘机有条不紊地清理各类杂物……为确保杭绍城际轨道交通项目顺利推进，春节期间，该项目建设不停工，来自天南地北的劳动者不畏严寒，坚守岗位，以扎实行动助力“开门红”。
项目负责人
8标段主要是近20万平方米的万绣路车辆基地场地建设，目前正抓紧打桩，已完成桩基40%的工作，预计今年年中完成打桩工作后便可进入主体施工阶段。
杭绍城际轨道交通SG-6标段
同一天，在柯桥区群贤路大坂风情小区门口的杭绍城际轨道交通SG-6标段，也有不少工人和技术员在工地上忙碌。阜直江中桥主桥面已完成铺设沥青。人行道上，工人们正在拆除水泥预制板，柯桥区轨道交通集团工程部经理陈叶丰正带领工程技术人员、施工人员在现场查看，倒排施工时间，进度表上已密密麻麻做上了标记。
柯桥区轨道交通集团相关负责人
6标段中有3座桥梁影响轨道交通盾构穿行，从2017年年底开始进行桥梁拆复建工程，计划在今年3月底前完成复建，恢复通车，现在正在加紧赶进度，争取早日完成。
柯桥区轨道交通建设指挥部相关负责人
今年是杭绍城际轨道交通工程建设全面攻坚之年，各项工作更加繁忙，攻坚任务更加艰巨。我们将争分夺秒保进度，全面打响工程建设攻坚战、质量安全攻坚战、要素保障攻坚战，确保各项目标任务的实现，力争早日通车。
项目介绍
杭绍城际轨道交通是国内首条由区级层面自主报批、建设的横跨杭州和绍兴两地的城际轨道交通项目。项目总投资约128亿元，起于杭州地铁5号线姑娘桥站(叠岛换乘)，终于柯桥笛扬路站(与绍兴轨道交通1号线贯通运营)，线路全长20.3km。
31省道北延绍兴至萧山段（柯桥区段）
杭甬运河两侧，200多根十五六米高的水泥桥柱拔地而起；桥柱上方，8只挂篮架设两旁，正在同步悬浇箱梁；施工人员穿梭其间，有的在拆除清理模板，有的在箱梁端头进行凿毛，一座气势雄浑的跨河大桥已初见雏形……
2月12日，春节长假后上班第二天，31省道北延绍兴至萧山段（柯桥区段）就已经一派热火朝天的景象。从当天起，该工程项目已全面恢复施工，尤其是节点工程拓林江桥，更是抓工期、赶进度。
在一旁的材料区，水泥、砂石、钢筋等建筑材料堆得满满当当，配置齐全。这些材料是为了抢抓工期，在年前提前的准备的，确保年后能立即开工建设。
工程项目负责人
今年是项目的关键之年，根据计划，到今年年底，项目的2个关键节点，上跨杭甬运河的拓林江桥主跨要全部合龙，上跨杭甬高速和柯海公路的大源互通梁板要完成架设。
31省道项目桥梁多且长，桥梁工程占比近70%，需跨越杭甬运河、齐马公路、柯海公路等，跨线桥数量较多，建设施工较为复杂。为此，指挥部根据项目总体进度目标，倒排工期，重点抓好节点工程和关键线路施工进度，确保工程顺利推进。
项目介绍
31省道北延绍兴至萧山段是省级重点工程，南连308省道，途经绍兴北站，北接规划中的杭州萧山区机场东路，是一条连接公路、铁路、机场的交通大动脉，也是柯桥接轨绍兴大城市、融入杭州都市圈的重要通道。整个工程全长5.6公里，总投资12.9元，预计到2020年6月建成通车。目前，该工程已完成进度约57%。
前方的路或许充满崎岖
唯有奋斗才能不惧风雨
每次看似普通的改变
都可能改变普通的你
为了梦想而奋斗
永远不会嫌太迟
新的一年，我们都是追梦人！
加油！奋斗路上的你！
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