寧德時代（300750）主要業務包括新能源動力電池系統、儲能電池系統以及鋰電池回收業務的研發、生產和銷售。寧德是目前國內電動汽車電池的主要供應商之一，當之無愧的汽車電池龍頭。今天老徐和大家聊一聊寧德時代的電池王國。
國家將新能源汽車產業提升至“十三五”政府產業支持發展的重點。作為國家戰略新興產業，國家、地方針對新能源汽車及產業給予不同的優惠政策和補貼措施，以扶優扶強為導向，不斷出臺引導政策，推動了新能源汽車及動力電池產業總體規模的持續增長。
寧德時代趕上了改革紅利，根據財報顯示從2016年以來公司的營業收入保持高速增長，截止18年Q3季度營收為191.36億，同比增長59.85%，淨利潤23.79億，同比下滑7.47%。利潤下滑的主要原因是轉讓持有的普萊德新能源電池科技有限公司股權帶來的損益，如果扣除這部分損益後， 淨利潤同比增加 36.55%。
根據數據顯示，預計到2020年中國新能源汽車的保有量將到達500萬輛，而18年底只有260萬輛左右。也就意味著兩年後新能源汽車的數量將翻倍，所以寧德時代作為汽車電池的龍頭供應商業績大概率會保持快速增長。
隨著政府逐漸降低對新能源電池的補貼，一些依靠補貼才能保持運營的小電池廠逐漸被清理出市場，行業集中度進一步提高，寧德時代在電池市場的佔有率較去年提升了5%，達到41.1%比第二名的比亞迪電池高出近一倍。
動力電池市場
近期，寧德時代發佈消息稱與吉利汽車成立合資公司，從事電芯、電池模組研發製造及銷售。對於寧德時代來說這次和吉利汽車的深度綁定無疑會給自己帶來巨大的訂單。
並且上汽、廣汽、北汽、都與寧德時代成立了合資公司，所以可以說國內所有的主流汽車廠商都是寧德時代客戶。因此，該公司完全不用擔心訂單問題，只要中國的電動汽車繼續保持發展，寧德時代就能保持高速增長。
海外市場佈局上，寧德時代在德國建設工廠，並與汽車巨頭寶馬簽署供應協議，寶馬稱未來將像寧德時代採購約77億人民幣的車用鋰電池。此次佈局將提高寧德時代的全球市場佔有率。
相信不久的將來，中國馬路上跑的電動汽車每兩輛就會有一輛使用的是寧德時代的電池，寧德時代與它的電池王國必將繁榮的發展。
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