圖片©Granada
新晉世界冠軍亞歷杭德羅·巴爾韋德（Alejandro Valverde）目前正在西班牙潘普洛納與移動之星車隊共同集中精力備戰下個賽季，面對即將到來的第十八個賽季，巴爾韋德終於攀上職業生涯截至目前的最高峰。近日他接受西班牙媒體《國家報》（Elpais）的專訪，暢談自己的職業風雲。
2005年，年僅25歲的西班牙人開始了環法大賽首秀，當他在高雪維爾（Courchevel）的賽段上擊敗了阿姆斯特朗時，德克薩斯人指著巴爾韋德並向全世界宣佈：“他就是未來。”現在阿姆斯特朗已經聲名狼藉，巴爾韋德走向新的成功，回顧往昔，他有什麼看法呢？
圖片©filip bossuyt 2012年重返賽場的巴爾韋德在環法賽中
巴爾韋德表示：“這麼多年來，在我的職業生涯中有好事有壞事，壞事主要是兩個，一個是大家都知道的事件，停賽兩年（2010-2011年，興奮劑問題），這是我多年以來揮之不去的夢魘（雖然沒有查出他服用禁藥）。我的生活陷入空白，進退維谷，到底發生了什麼事？新聞中說了什麼？這些真他媽的…他們讓我禁賽，那我就遵守，沒有公平或者說不公平，對我來說都一樣，履行規定即可。後來解禁，我全力以赴，全世界都知道我是誰了。在禁賽之前贏了什麼，後來贏了什麼，都已經清楚地證明——亞歷杭德羅·巴爾韋德現在比他年輕的時候更勝一籌。
至於第二件事，毫無疑問就是之前2017年環法他的膝傷。三十七歲，許多車手的職業暮年，可以說是致命性的打擊，但是巴爾韋德表示：這種傷害對他來說沒有任何意義，化憤怒為動力，最終在三十八歲的年紀成為世界冠軍。
圖片©youkeys 巴爾韋德不堪回首的2017環法
巴爾韋德二十三歲時被媒體譽為“穆爾西亞的莫克斯”，那麼十五年後他又是如何看待這個稱呼的呢？
在他看來有這樣的外號並不瘋狂，畢竟很少有人真的走向自己所期待的人生軌跡（概括的說就是他像車王那樣實現自己的人生夢想），他（有時）對自己感到驚訝，但又不能驚訝，因為這一切已經發生了。他說：“每過去一年，我就反思，‘該死的，如果我更好（就好了），如果我更好（就好了）’。”這是他自我反省、自我鞭策的機制，催促他繼續奮發拼搏，過去三年來，他始終認為每個賽季都有瑕疵。環法賽沒比好？沒事，繼續努力，然後到環西賽成績達標了，緊接著世錦賽來了，一步一個臺階，終於讓所有人刮目相看。
贏得了世錦賽有沒有讓他覺得精神煥發？
三十八歲的他說自己感到更自由了，也自我強制多休息，或許在他看來職業生涯的一塊心病已經祛除，可以減少些許壓力了，但是又新增添了許多動力。
“我不知道是否重新煥發，但我確實感覺不同，現在更自由。在此之前當我賽季結束後，會感到窒息般的說：‘哦，我的自行車啊，我現在只想休息。’但是現在，我必須強迫自己休息，因為我說，‘我不累，我想騎自行車，和我的咖啡、土司和黃油一起出去騎個70公里’。真的，我沒開玩笑，今天早上發佈會之前我還做了滾筒騎行臺訓練，完成發佈會之後，我回去繼續做滾筒訓練。”
隨後他說：“當我退役並認真分析我的歷史成績時…我會想這個男人哪裡沒贏？或者如果他沒有贏那他也獲得了第二名，如果沒有第二名，那就是獲得了第三名，無論是什麼比賽。”不過榮譽等身的巴爾韋德現在沒有太多賽事會讓他覺得遺憾，畢竟他是極少數贏得三大環賽冠軍+世錦賽冠軍的車手。
圖片©Hoebele 參加2018穿越弗蘭德斯的巴爾韋德
他透露明年他將從環弗蘭德斯開始自己的新賽季，他從未參加過這項享譽世界具有重要影響力的大賽。今年他有意參加環弗蘭德斯，奈何各種原因沒有成行，環弗蘭德斯賽之前他以副將的身份參加了穿越弗蘭德斯賽還拿下了第十一名，這是相當不錯的成績，同時讓他對環弗蘭德斯多了幾分期待。
之後記者問到了環法的問題，巴爾韋德說：“環法是最好的比賽，但是我沒有義務去。我不喜歡那裡。”對他來說環法的榮譽並非他的職業理想，如此看來環西之王明年的重點很有可能是環意賽和環西賽。
許多人談論他何時會退役，國家報的記者也把這個問題拋給了巴爾韋德，並問道會不會是2020年東京奧運會之後。
但是巴爾韋德沒有給出時間表，在筆者看來，他確實不知道自己什麼時候退役，只要他還享受騎行比賽的愉悅就會一直騎下去：“我不知道，你曉得我會怎麼退役嗎？我會說有一天，‘今天不錯，我已經度過了美好的騎行時光（然後退役吧）。’”
最後一個問題比較有趣，國家報記者詢問他年輕時起初的夢想是不是當一名卡車司機？就像他父親那樣成為“公路之王。”
感覺巴爾韋德很開心的回答：“啊！是的，是的，就是這樣……我真的很喜歡卡車，而且我會買一輛卡車來改裝它。我沒有卡車駕駛證，但是我買了一輛卡車，一輛大卡車，我很開心。我會把它停在房子附近，塗裝得很好——La Bala Verde（巴爾韋德的外號，綠色彈頭），非常帥……”
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