午夜，車上陰冷陰冷，給身上套了睡袋，暖和多了。大多乘客都進入夢鄉的時候，越野大巴駛過了險境“甜水海”和“死人溝”。
剛才走到那裡，同伴突然頭暈噁心，不會是中邪了吧！束手無策之際，我旁邊的那位180CM兄弟從包裡掏出罕見的紅景天口服液讓他喝。
同伴臉色慘白，喝了就要睡，他又讓他喝了葡萄糖汁，他迷迷糊糊地喃喃自語，怎麼這麼甜啊……
雨季
這位兄弟是阿里某邊防連連長，他身材健壯臉龐黝黑，表情老帶著調侃的笑。連長和我年齡相仿，所以在一起話題也特多。他是河南焦作縣人氏，當兵十幾年了。最先是在新疆烏市，在那裡上了軍校，畢業後分到了阿里地區，至今已經有5年了！守邊防的日子並沒有讓他厭倦，除了感到高原對身體不好以外，他還是喜歡著這裡的生活方式。
班公錯
每年他有三個月的假期，這次是他分居的嬌妻千里迢迢從焦作家裡趕來看他，他就請了長假，打算帶她去新疆逛逛。嬌妻坐在他另一側，很有福相，結婚都七八年了，她看老公的眼神還那麼含情脈脈，一會兒剝桔子給他，一會兒削個蘋果往他嘴塞……他們的寶寶已經四歲了，媳婦帶著住在婆婆家，寶寶每年只能和他呆兩個月，連長說那是孩子和他最幸福的時光！
甜水井
連長帶的行李很多，不停地遞過來紅牛和部隊特製壓縮乾糧。他說讓我幫他減負，下車帶著沉死了！他解釋這裡的甜水海其實水質又澀又苦，海邊一毛不長，算是一處絕地。死人溝那邊雖然不高，但氧氣奇缺，道兒也很險惡，在那裡頻頻有車禍發生，遇難的人實在太多，所以得此惡名！
土崩
說這話時我們已經離開那裡很遠了……連長對新藏線這一帶了如指掌，每個兵站和地名如數家珍，這兒有很多他的戰友，經常來此串門兒！
班公錯
G109
早上10點左右終於到達新疆境內“大紅柳灘”，這裡天空泛黃，山石更荒，河谷間的流水竟然和漿糊一般稠黃。也有從雪山上流下的純淨雪水形成支流，交匯在一起還是黃，這可能是上游突降暴雨所致！
喀喇崑崙
大紅柳灘看不到一顆紅柳，聽說紅柳質地細密，點燃和煤炭一樣耐燒，想必都被當地人用作取暖了。停在這裡吃了點兒東西，大巴在修車鋪換了兩隻輪胎又上路了。
凜風
坐在我後面的仁兄下去吃飯時被門口三隻藏狗襲擊，咬爛了雙腿和屁股，真夠倒黴的！我們都為他擔心，要是明天不找地方打防疫針，以後就會有生命危險了。奇怪的是，他好像不當回事兒，也不用我給的創可貼，覺得腿腳又沒有流血，依然伸展自如。
守候
新藏線219的土石路一直要到葉城前130公里，坐在車尾和上面的乘客時間長了還是覺得被顛地頭暈。路上的確有幾座橋被大水沖斷了，這對越野大巴幾乎沒有多大威脅。路上遇到的都是16輪以上地大卡車和油罐車，時速很慢。有些地路段特別窄，根本無法匯車，還不如四川省的鄉道。過後我覺得的這條路要比從日喀則到神山那段兒更險一籌，可以稱得上是中國最難走的國道，胖叔父子的車技也是我見過的最強！
格桑
過了一個4953米的埡口，下面山谷有云霧繚繞，深不見底。車緩慢地盤旋而下，一小時才下到到谷底，開始在河谷裡沿河岸順流而下。隨著山谷逐漸開闊，水流量也增大了，路就在滾滾河水邊上，河水侵濁著路基，稍有不慎就會滑進河裡。山體崩塌也時有發生，橫在路中的石頭讓我們實在無法通過時，車上的男人不得不全下來合力將它請走！
路書
到了麻扎，已近黃昏。大家下車吃飯，司機在這裡最後一次整備調車。接下來的三個埡口是這條路上的險中之險。這是喀喇崑崙山邊緣的分水嶺地帶，越過以後就是平坦的塔里木大盆地，胖叔父子不敢大意，特別是剎車要求調到最合適，為此在麻扎耽擱近2個小時。
喀喇崑崙
上山的時候天也黑了，山谷裡起了薄霧，星月無光。這是這次出來修行見過最險惡的山。大巴摸黑盤旋而上，盤旋而下，窗外冷風嗖嗖，只能從別的車射出的燈光辨別越野大巴位置。隱隱約約從光影中看到了推著自行車的騎行者，這讓我大吃一驚！這些人明顯要趕往麻扎，但是肯定沒有做周密的騎行計劃。此時此地如同地獄，連睡覺地方都不易找，早應該在6點以前停止前行，簡直是在玩命！
熱河谷
凌晨一點來到出入境檢查站，兩位武警執勤，其中一位端著衝鋒槍毫不客氣地維持秩序，這裡他能夠以一擋百。身份證資料要輸入電腦，檢查地非常仔細，但的確不用邊境通行證。順利過關在等待車時，我聽到了同車上政委接到的壞消息，“葉城往喀什路上的橋被洪水沖斷了”！
貼士
新疆大紅柳灘的這些靈感適合5-10月去玩。
推薦景點：
大紅柳灘
1、去往阿里需要檢查邊境證，請提前在戶籍所在地辦理，也可以在拉薩辦理。2、阿里海拔高，紫外線強烈，注意補水防曬。
樂途旅遊網與樂途靈感旅行家：尼瑪次仁 發佈：2016.09.30
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