據《每日新聞》報道，本週三，里斯本地鐵擴建項目正式招標，如果不出意外的話2019年工程將正式開始，預計施工時間將持續四年至2023年，讓我們一起來看看哪些地區會受工程影響吧？
*圖片來自於© Diana Quintela/ Global Imagens
據悉，里斯本地鐵擴建主要涉及的路線為黃線和綠線，工程將分為地下和露天部分，屆時會帶來噪聲、震動和灰塵等環境影響。其中第一段新隧道建設將從Rato站開始，一直延伸到Estrela新站，然後再擴展到Santos新站。第二段新隧道則是從Santos新站延伸到現有的Cais do Sodré站。
地下開挖部分將採用類似於礦山開鑿的技術方法，露天建造則是對工程周邊環境和交通影響最嚴重的階段。
根據地鐵擴建項目的環境影響研究報告：“在露天施工階段， Cais do Sodré區域周邊將受到巨大的影響，包括機動交通以及當地的環境條件。”
除此之外，機動汽車並不是唯一受影響的交通工具，地鐵網絡的擴建將迫使里斯本和卡斯卡伊斯鐵路改道，這意味著火車和電車交通都會受到不同程度的影響。
而對工程周邊地區的居民影響最大的區域有： Liceu Pedro Nunes,Hospital Militar Principal de Lisboa（Estrela新站）， ISEG， Sapadores Bombeiros de Lisboa（Santos新站），Campo Grande以及Cais do Sodré。屆時建築工程中產生的顆粒、塵埃、汙泥、噪音、震動將影響當地居民的日常生活。
Estrela地鐵站建成之後將成為里斯本最“深”的地鐵站，深度達54米，超過現有的Baixa-Chiado站（45米）。而Santos站深度達32米。整個工程預計投資金額為2.1億歐元。
擴建計劃完成之後，里斯本的地鐵網絡將再延伸1956米，預計完工後第一年乘客人數將增加300萬人次，在未來30年內增加1.09億人次。
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