如果你熱衷挑戰、熱愛自由，那麼你一定喜歡那種駕駛帆船乘風破浪無拘無束的感覺。雖然對身處中原的河南人而言，帆船是一個比較陌生、遙遠的運動，但一點兒也不妨礙一些鄭州人對它深深著迷。與海邊上千公里的距離，並不能阻礙他們揚帆起航，玩一場挑戰風力和浪追逐的遊戲，享受海天間航行的自由和靜謐。
就在剛結束的亞洲最大的國際帆船賽事2018中國盃賽上，一群河南人組成的船隊實現了三連冠，在碧海藍天中成就了一段中原人的海洋情結。
結緣
一次團建讓他們一見傾心
說起帆船，很多人會立即想到歐洲人的大航海時代，以及鄭和率領龐大船隊七下西洋的偉大壯舉。如今，帆船已經成為一項兼具競技和休閒的運動，並在中國沿海城市興起。
在2018年11月12日深圳落幕的第十二屆中國杯帆船大賽上，來自河南的雲星徽隊在巴伐利亞37統一設計組中奪冠。河南竟有一支帆船隊？默默無聞的他們竟還在中國杯帆船賽上實現了三連冠。
帽子、墨鏡、速乾衣、一張張曬得黝黑的臉龐……中國杯帆船賽期間，記者在深圳大亞灣見到了雲星徽船隊，長時間在海上搏擊風浪，給船員們留下了一身古銅色的皮膚和健碩的身材，散發著一種運動之美。
陶衝是這支船隊的船長，李佳則是領隊，他們與隊友都是地道的河南人，來自河南同一家企業。說起與帆船結緣，還要從2016年說起。“帆船是一項充滿了陽光生活態度的積極運動，可以磨鍊體力、釋放工作壓力、增強團隊的凝聚力。”陶衝說，初次接觸帆船，只是源於公司的一次團建。不過，在老闆的支持下，他們決定將帆船融入企業文化，玩出點名堂。
2016年，河南第一支帆船隊誕生，參加了中國杯帆船賽，最初船上只有4個河南人，還需要專業人士輔助，隨著這項兼具新鮮感和挑戰性的運動吸引了越來越多的新人加入，他們的船隊已經有近20人。今年船上的12名船員，只有兩名“外援”。
航行行
入門並不難精通卻要一輩子
帆船運動是一項技巧性極高的運動。陶衝告訴記者，帆船一般都有發動機，但如果是比賽，開始前5分鐘必須關閉馬達，此後全程都不得開啟，要完全依靠風力。
“從零開始學習帆船看似很難，其實只要跟隨一位有經驗的教練，幾節課後，就可以承擔起船上的部分工作了。”陶衝說，深圳開設有專門的培訓班，實操訓練和理論課同時進行。在掌握船上的設備和用處、瞭解帆船行駛原理、判斷風的方向、瞭解全體船員如何協同作戰等基本技術後，就可以在船長的指導下揚帆出海了。“幾天的時間足夠讓你體驗到帆船的樂趣，但是入門後還有很多東西需在經歷中學習。初學入門很快，精通需要一輩子。”
陶衝說，根據船型的不同，每艘船需要的船員人數也不一樣，以他們參賽的巴伐利亞37組別為例，一般需要七八名或更多的船員來操作，每人的分工不同。俗話說大海航行靠舵手，船長基本都承擔舵手的角色；同樣重要的還有戰術師，他負責判斷風向和風力，觀察湧浪，根據實際情況設計路線，與舵手隨時溝通設計船行的角度；主帆手、前帆手則要做船上最費力氣的活兒，他們要配合戰術師、舵手的號令，不斷收緊、調整、控制船帆的角度。
“順風的情況下，利用球帆向正前方行駛，帆船一般都是水平的。但逆風行駛的情況下，要從側面受風，加上帆船的船底是圓的流線型，因此基本上都會有一定程度的傾斜，為了使船體更平衡，獲得更快的速度，就需要船員一字排開坐在船抬起的一側，利用身體的重量壓艙。”因此，船上還需要有水翼平艙工。
“帆船行駛需要各個崗位長時間磨合，舵手一動，壓艙、帆手要在瞬息之間統一行動。”為了備戰今年中國杯，從今年五一起，隊員們就開始了高強度訓練。“週一到週五在鄭州上班，週末和假期抓緊時間來深圳訓練，大家都放棄了休息。”領隊李佳說。
感悟
搏擊風浪、追逐自由讓他們深深著迷
隊伍裡最引人注意的，是唯一的女隊員張玥。三年連續參賽並奪冠，張玥已經躋身中國杯在冊女船員，成了選手中的網紅女水手。第一次登船練基本功時，張玥流了不少淚。“在船上繞圈跑，找平衡。普通人第一次登上帆船就吐得七葷八素，何況在船上跑。”張玥說，為克服對大海的恐懼，他們經歷了跳海訓練，遇到大風浪，船頭激起的浪會一遍遍從身上拍過，對意志力是極大的磨鍊。
張玥的位置叫做“前帆”，根據船長選擇的舵角，她要不斷調整帆型，保證帆始終處於最佳的受風角度，為整條船的行駛提供最強動力，手上磨出泡是家常便飯。“第一年參賽時我就體會到什麼叫力不從心了，明知道我再把帆緊一點，船會跑得更快，可是體力頂不住了，特別難受。”張玥說，平時在鄭州，工作之餘就是去健身房“擼鐵”，加練力量。“身處一個全是男生的團隊裡，我們就是一個整體，個人永遠要往下放，只有在自己的位置上發揮作用，不拖後腿，通過你的努力讓整個團隊獲益，才有價值。”
在海上玩帆船，這群來自河南的水手總引來懷疑的眼光。“很多人看到我們很吃驚，你們河南人還玩帆船？”在李佳看來，帆船運動競技和休閒的魅力也許更能吸引來自內陸的人。“在寬闊的海面自由航行，對人的胸懷也是一種提升，海天間的自由和靜謐，不親自體驗，是體會不到的。”李佳說，他仍在不斷積累自己的航海知識，為的就是自己環球航行的夢想。
作為船長，陶衝要在幾個小時的航行時間裡時刻專注，做出最有優勢的路線，讓船速在最佳狀態。“帆船運動對於運動員有體力要求，但不是隻拼爆發力，主要考驗運動員的綜合應變能力。”陶衝說，“聽風看水”和“人船合一”讓他對這項運動深深著迷。
展望
鄭州何時才能“揚帆起航 ”？
經歷12年的發展後，中國杯帆船賽已經成為中國乃至亞洲水平最高、規模最大、參賽船隊最多的大帆船賽事。而作為這項賽事的創始人之一，張廷輝是來自河南的第一代帆船人。
1997年，從老家南陽來到深圳尋夢的張廷輝，機緣巧合下進入中國首傢俬人遊艇會做了職業水手，正趕上香港皇家遊艇會向國家體育總局贈送大帆船，就成為第一個學習大帆船的河南人。
他從一個一無所知的門外漢，迅速成長為一個經驗豐富的船長。2005年他曾與6名夥伴一起，用6個月駕駛雙體帆船穿越歐亞非三大洲26個國家和地區，達1.1萬海里，完成了中國民間首次帆船洲際遠航，創辦中國杯的想法也由此誕生。
張廷輝覺得，河南人的吃苦耐勞，跟苦中作樂的帆船運動特別配。把印象中只屬於沿海的帆船運動“搬”回老家，是他最近一直在思考的事。“中國太缺乏海洋知識和文化了，大海不是隻有鯊魚和颶風，還有帆船這些海上運動，詮釋著積極、自由的生活方式，世界上只要有比賽的地方都可以駕船到達，沒有超齡、超重種種限制，應該推廣給更多的老百姓。”
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