1912年4月的某天深夜，一艘豪華的巨型客輪行駛在平靜的海面之上，黑夜的籠罩，使得客輪無法看清航線前方的障礙物，結果，迎面撞上了一座冰山，沉入了海底，這就是大名鼎鼎的泰坦尼克號事件。自那之後，船隻撞上冰山的消息我們便很少聽聞。
但最近，我國“雪龍”號破冰船在執行第35次南極考察任務期間，因濃霧繚繞，與冰山發生碰撞。消息一出，隨即牽動了國人的心，好在無人員傷亡，“雪龍”號也並無大礙，只是船艏桅杆及部分舷牆受損，船舶動力設備和通訊導航設備都能正常運行。“雪龍”號是我國第三代極地破冰船和科學考察船，總價值7億人民幣左右，它極其耐寒，能以1.5節航速連續衝破1.2米厚的冰層。
看到這兒很多小夥伴可能就有疑問了，既然“雪龍”號破冰船的性能如此強大，並且，還是在極地考察的專業性船隻，為何還撞不破冰山呢。下面就讓小編來科普一波，首先，破冰船獨特的地方是在其船體首下部，依靠這兒，壓碎冰層，使得船隻能夠順利行駛，破冰船不是裝甲車，除去特殊部位，船身的其他地方的強度也與普通船隻無異。其次，“雪龍”號破冰船並不是一艘專業的破冰船。
它年代已久，於1993年建造而成，後來被我國引進，加以改造之後，成為了現在的“雪龍”號。但即使是俄羅斯最厲害的核動力破冰船，碰到冰山，也只有乖乖繞行的份。其實，大多數還關注另一個問題，我國的“雪龍號”與“泰坦尼克號”巨輪都是撞上冰山。而且，泰塔尼克號的總噸位為4.5萬噸，“雪龍”號的總噸位僅僅只為2.1萬噸，為何泰克尼克號撞上冰山之後粉身碎骨，船上的1523名無辜的乘客葬身海底。
“雪龍”號卻只是有一些輕微的損傷呢。最大的原因可能是因為船隻類型的不同，“破冰船”加裝了很多在極地執行任務時的安全裝置，而且，從外形來看破冰船本身便很像一個巨大的撞錘，船身肯定比泰坦尼克號要堅實很多，澎湃的動力也不是泰坦尼克號可以比擬的。
另外，破冰船工作的地方位於極地，冰山隨處可見，破冰船撞上冰山算是在、提前預估的情況，每年都有破冰船被冰山圍困的消息傳出。而泰坦尼克號完全是在出人意料的形勢下和冰山撞了個正著，兩者會有如此大的差別也在意料之中。
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