有很多小賣家在上架新品的時候，總是焦頭爛額，要麼就是直通車太貴，要麼就是一般的黑搜太危險。針對大家的苦惱，今天我為大家介紹一個能快速拉動新品流量上升的安全方法——“A”形流量上升法。
以下是我操作店鋪中的一個新品：
這個新品剛開始也是沒有什麼基礎銷量的，由於我想用一種安全又有效率的方法進行操作，所以選擇了這個“A”形流量上升法。
相比黑搜，“A”形更加安全穩定，是一種不錯的選擇。這種方法只適合沒流量基礎的新品，一般的類目用起來都不會有太大問題，一般兩週左右拉起來，老品就不要用了。下面具體給大家講一下這個方法。
一、2018年淘寶系統自然搜索原理
要理清楚這個方法的細節，首先，大家需要了解一下今年淘寶在搜索方面的一些原理，做好一些準備工作，我就簡單總結一下。
1. 人群包展現機制
目前淘寶把所有用戶分成了無數人群包。所謂人群包，是按一、二、三級等來劃分，簡單來說就是按人群屬性的細化程度劃分。淘寶系統按照購買你寶貝最多的人群標籤為你帶來人群展現，也就是說，
寶貝前期的成交人群標籤，直接決定了寶貝整個的起爆率！2. 人群優化及定位
根據淘寶目前使用的人群包展現機制，我們第一步需要做的就是定位人群。這裡給大家介紹兩種方式：搜索定位和直通車定位。
搜索定位：很多賣家覺得做搜索定位找不到資源。其實搜索定位主要有四種來源，老顧客（不要全部通過搜索關聯詞）、平臺、魚池和地推。
直通車定位（一般在新品上架的第四天開始開車）：（1）首先要找出競品轉化率高的關鍵詞，出價要調到15-20位（要選擇廣泛匹配）。
（2）抓取人群，做30%溢價，其中，性別和年齡需要組合溢價，類目筆單價和月均消費額度都需要抓取一遍，天氣屬性人群，也需要全部勾選，溢價30%，這樣做的目的是為了篩選人群，一共需要測試3天。
（3）測試完人群之後，將在行業均值以下點擊率的人群計劃暫停。
（行業點擊率均值可在直通車流量解析的數據透視中看到）
（4）測試做好之後開始做產出，這裡就涉及到拖價了。因為我之前有介紹過怎麼拖價的方法，在這裡就不多說了，大家有興趣可以去看一下：淘寶直通車拖價實操案例：PPC低至幾毛的高速超車玩法！
3.關於搜索反饋
直通車改版後，搜索的反饋週期變得比較短，一般只有三、四天左右。
4.關於直通車降權
這裡所說的降權，主要是指隱形降權。大家都知道，淘寶一般會在你寶貝上架後四天左右開始給展現，也就是說，前面兩天是沒有展現的，如果這個時候，你的寶貝反而通過關鍵詞搜索成交了，都會有隱形降權，隱形降權的分值達到一定程度，就會真正開始降權。
二、實操步驟
做好了前面直通車的準備工作，接下來，我會為大家詳細講解實際操作的步驟。
1. 第一週：
首先分析市場，做一個市場分析數據彙總表，將DSR、類目、寶貝價格、行業點擊率轉化率、uv價值、收藏加購率等記錄下來。這些數據都可作為你做該類目的目標參考，在後期做數據維護的時候這些數據也會用到。
再製作一個計劃表格，把流量來源的幾個主要渠道列出來，一共彙總一週的數據，計劃單數詳細到每一天的每一個主要渠道。根據市場分析數據彙總表裡面的寶貝價格，計算出一週產值和計劃總產值。（由於每個類目不一樣，計劃單數我就不具體列出來了，總單數根據市場分析數據表來定）
第一天：由於前面兩天沒有展現，所以入店的時候儘可能避開搜索軌跡（不要通過關鍵詞搜索，可以通過店鋪收藏等方式入店成交），以免造成隱形降權。
第二天：和第一天一樣。
第三天：搜索入店成交的比例設置30%，其他依然通過避開搜索軌跡的方式。
第四天：和第三天一樣。
第五天：搜索入店成交的比例設置成50%，其他依然通過避開搜索軌跡的方式。
第六天：和第五天一樣。
第七天：搜索入店成交的比例設置成70%，少量通過避開搜索軌跡的方式。
（單量以少量慢速逐日遞增）
2. 第二週：
根據真實流量，進行同比增長 （即第二週的每一天計劃要比第一天高），以此進行補單（通常比例在30%左右）。第六天、第七天、第八天做確認收貨和好評曬圖，注意優化好售後分。
今天的內容就給大家分享到這裡。之所以這個方法稱為“A”形流量上升法，是因為“A”形是一個相對穩定的結構，可以幫助大家的新品在穩定中爆發，並且風險很小。
希望這篇文章能給大家帶來幫助。如果大家對文章有爭議的地方可以找我一起學習、探討，隨時歡迎。
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