上图为28.8万裸车，加价1万后35万落地的雷克萨斯UX次低配260车型，下图为凯迪拉克XT4，目前优惠巨大，起步价为23万，28.8万已经能选四驱领先型，可以说价格、配置、性能、空间完虐UX
巧合的是，两家都有两种外观风格。这个是UX普通版前脸，还有个F-SPORT前脸。而XT4区分风尚和运动两个中网。
UX低配车采用17寸轮毂，稍微看起来有点小气，XT4起步为18寸轮毂，高配则是20寸，看起来更霸气些。
两车都属于设计风格鲜明的车型，大灯都很犀利，车身线条也十分刚劲。UX低配车是单透镜LED，高配车是矩阵大灯。XT4全系都是单透镜LED。
UX的车尾采用最流行的贯穿尾灯设计，包括奥迪、比亚迪、保时捷都在用。而XT4的车尾风格更加独特，尤其是竖立尾灯造型。
UX主打184马力的混合动力，大部分车型是前驱，四驱车型能分配给后轮的动力很有限。而XT4主打240马力增压动力，且智能四驱能分配给后轮的动力更强，更实用。
UX只有一款高配采用10英寸中控屏，其余车型都是7英寸屏且不能触控。XT4全系8英寸触控屏，显示效果也比UX的更细腻些。此外，UX没有CARPLAY这一点会显得比较不方面，XT4全系都有。
两车的内饰都很时尚，用料也挑不出毛病。UX更显层次而XT4属于大气风格。
UX采用主打平顺的混动ECVT变速箱，XT4是最新匹配的9AT，平顺性有了大幅提升，同时驾驶乐趣也更强一些。UX采用手写板控制屏幕，而XT4是滚轮加按键的形式，实际体验更便于操作。
虽然都不主打空间，但UX还是明显比XT4小了很多。同一位体验者，在UX里膝盖已经完全顶住了靠背。
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