坐飛機時總會有這樣那樣的疑惑，
雖然都是一些小小的不是很重要的問題，
但是沒弄清楚就是十萬個難受！
比如：
飛機為啥都是白色的？
飛機上的座位為啥老對不齊舷窗？
飛機的玻璃上為啥會有一個小洞......
有關飛機上的小秘密的解答，
看完絕對漲（neng）知（zhuang）識（bi）
一起來了解吧！
為什麼大多數飛機都是白色的？
是因為白色的飛機看上去顯得比較新、比較乾淨嗎？當然不是啦！對於飛機本身來說，論及安全和實惠，白色都是極好的。
白色能夠反射光的所有波段，所以光能不會被轉換為熱能，保持機身溫度低是白色的一個優點。
另一個原因是可見度，一旦機身上出現鏽蝕、裂紋、機油洩漏等危險信號，白色是顯示這些信號的最佳底色。同時，要在黑暗中發現一架白色飛機也十分簡單。在墜機事件中，白色可以很容易地在水中或是地上被發現。
當然，噴塗費用更是一個重要的評判因素。對一架飛機進行彩色噴漆的費用在5萬至20萬美元之間。同時，整個噴塗工作需要耗費2-3周的時間，更多的色彩意味著重量的增加、油耗的增大和更高的成本。對於航空公司來說，這會造成更多的損失。
窗戶上的洞是用來幹嘛的？
仔細看一看飛機的窗戶，你會發現一個奇怪的地方：在窗戶底部有個小洞。
再仔細看看，你會發現，和其他窗戶不同的是，這個窗戶是由三層窗格玻璃組成的，而洞在中間那層玻璃上。這個設計是為了防止在進入大氣層時，因高空飛行所產生的氣壓差。
當飛機上升時，外部的壓力大幅下降，而機艙的設計卻是要讓飛機內部保持在一種舒適的壓力下，這就使得飛機內部和外部的壓力有很大的不同。窗戶的最外層承受了大部分的壓力，中間的洞有助於平衡壓力差，而最內層的玻璃是為了保護中間的那層。
飛機餐不好吃？是你的味蕾失效了
相信大家都有這樣的感覺，下飛機明明超好吃的飛機餐，為什麼在飛機上就不好吃了呢？
因為你的味蕾在高空上幾乎是失效的！由於機艙內的溼度低、空氣乾燥、導致味覺敏感度降低，所以再好吃的東西可能美味程度也減掉了50%。
空姐把手放在背後做什麼？
其實呢，美麗的空姐們在背後的手裡偷偷藏了計數器。在登機口的空姐，每當有乘客登機，都會按一下這個計數器，飛機抵達目的地，乘客下機的時候也會按。
這樣做的目的就是為了記錄登記人數和買票人數一致，而下機的時候記錄人數，也是為了檢查和登機人數是不是一致。
氧氣面罩只有15分鐘
如果飛機遇到緊急情況需要使用氧氣面罩，可別以為裡面的氧氣是無限的。 氧氣罩的供養時間一般為15分鐘，過了15分鐘就再也沒有新鮮的氧氣了。不過15分鐘也足夠飛機降低到正常呼吸的高度了。
在高空無氧的狀態下，人只有15秒左右清醒的時間。 所以飛機起飛前的廣播，提醒大家氧氣面罩的正確使用方法時，一定要仔細聽了！
抱著孩子就安全？你錯了！
很多帶娃的父母會在飛機上，把寶寶的安全帶與自己的安全帶緊扣，在膝上抱著嬰兒，覺得抱在懷裡最安全。
但這個做法是不安全的，一旦飛行時突然有速度改變或是遇上亂流都會有可能甩出寶寶使其受傷。正確的做法呢，還是為他們購買座位，並配備飛機上的兒童安全椅。
飛機延誤時，空乘比你還著急
因為空乘的工資在延誤的時候是不會算加班費的。飛機只有起飛了，機組人員才能拿到工資。
延誤的時候就不要一直問空乘幾點起飛了，因為他們也不知道，他們也想早點下班，延誤是誰都不願意發生的，互相理解、好好溝通才是最好的解決辦法。
為什麼座位和舷窗總是對不齊？
飛機上的座椅沒有一排排對齊舷窗擺放，似乎有點怪異，但是這得怪航空公司。有媒體在探究這個問題時發現，座椅排列完全不考慮舷窗的位置，是因為航空公司自己決定每一架飛機上有多少排座位，而每一家航空公司決定放置座椅的排數並不相同。
雖然在選座的時候，大家可以選擇“靠窗的座位”，但並不能100%保證座位那裡就有一個窗口。因為飛機本身設計的緣故，有部分靠窗位，是卡在兩個窗戶中間的。
如果喜歡看飛機外的景色，那麼這種位置就會讓人失望了。另外還有光線問題，如果座位旁邊沒有窗戶就只能被動地接受前排和後排乘客對窗戶的開關。萬一想睡覺，想要暗一點的光線，那就只能跟前後排的乘客協商關窗了，有點麻煩。
空姐就睡在你頭上你知道嗎？
很多客運飛機都是雙層的，在乘客無法到達的上層叫空乘臥鋪，是給空乘人員休息準備的。
入口隱藏在機首的秘密門裡，為了安全起見，想進去是需要密碼的；上層空間和膠囊旅館差不多。空乘人員一般會在長途飛行中輪換休息。
飛機安全座位圖的座位真的更安全？
網上曾經流傳的“飛機座位安全圖”，比如靠過道比靠窗口更安全。到底是真的假的？
飛機是最安全的交通工具，發生事故的可能性微乎其微。而且坐飛機哪裡最安全，取決於發生危險時的狀況，想通過選座位確保安全真的沒大用。飛機上選座位首先考慮舒適就可以了。
為什麼飛機往返時間會不一樣？
來回的兩趟航班，明明是相同的路程，為什麼來要快回去卻要慢一些呢？
很多人認為這和地球的自轉有關，但實際上，這是因為風的原因。操縱飛機保持一個相對空氣的速度飛行，這就叫做“空速”。而同時空氣也是在運動的，也就是說，在順風中飛行時，飛機的實際速度就是空速加風速，逆風時候恰好相反。
所以，相同距離的飛行，順逆風情況下所需的時間相差很多。例如北京—洛杉磯航線，去程12小時，返程則要多40至50分鐘。
飛行時有雷電，會閃中飛機嗎？
飛行時有雷電？別擔心！飛機上有釋放電荷的裝置，就算閃電劈過來也打不中飛機。就算打中了，飛機全身都是導體，電流不會傳到人身上。所以儘管放心吧！
為什麼別人能一眼辨認出飛機制造商？
想在黑夜中判斷一架低空飛行的飛機是哪家制造商製造的，方法很簡單。
如果它機翼最兩端的燈是閃一次就停頓，然後又閃一次又停頓，並且一直保持此頻率，那麼它是波音公司製造的飛機；如果閃兩次停頓，然後再閃兩次又停頓，並且一直保持此頻率，那麼它是空中客車公司製造的飛機。
飛機在地面才安全？
在飛行途中發生空難的可能性是相當小的，在飛機起飛和降落的時候反而是最高風險。
飛機最常發生意外的時間是在起飛後的3分鐘和降落前的8分鐘，建議大家在這段時間保持清醒，不要忽略機組人員的指示。
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