車用潤滑脂的主要使用性能指標
根據汽車用脂部位的工作條件，對潤滑脂的基本要求：適當的稠度，良好的耐熱性、抗水性、抗磨性、防鏽性、防腐性和膠體安定性等。
1．稠度
稠度是指像潤滑脂一類的塑性物質在受力作用時抵抗變形的程度。稠度是塑性的一個特徵，是反映潤滑脂的變形和流動阻力的一個籠統概念。
潤滑脂稠度的評定指標是錐入度，一般用錐入度計測定。錐入度值越大，表示潤滑脂體系的結構力越弱，即稠度越小，越易變形和流動。
選用潤滑脂必須考慮適宜的稠度。美國潤滑脂協會（NLGI）按潤滑脂在25℃的工作錐入度將潤滑脂分為9個牌號，國際上已經廣泛採用，具體分法如表2－22所示。
表2－22 NLGI稠度分級和錐入度範圍 單位：0．1mm
2．低溫性能
在寒冷地區使用的汽車，要求潤滑脂仍能保持良好的潤滑性能。評定潤滑脂低溫性能的指標是相似黏度和低溫扭矩。
相似黏度是指在一定溫度和一定剪切速率下，潤滑脂流動時的切應力量與剪切速率的比值，一般隨溫度的上升而下降。由於潤滑脂的相似黏度以溫度和剪切速率兩個固定條件為前提，因此對相似黏度要註明這兩個前提條件。
低溫扭矩表示潤滑脂在低溫條件下使用時阻滯低速度滾珠軸承轉動的程度，一般用9．8N·cm的轉矩測出軸承在1min內轉動一週時的最低溫度，作為潤滑脂的最低使用溫度。
3．高溫性能
溫度對潤滑脂的流動性具有較大影響，溫度升高，潤滑脂變軟，使得潤滑脂附著性能降低而易於流失。另外，在較高溫度條件下還易使潤滑脂的蒸發損失增大、氧化變質和分油嚴重。高溫性好的潤滑脂可以在較高的使用溫度下保持其附著性能，其變質失效過程也較緩慢。
評定潤滑脂高溫性的指標主要有滴點、蒸發量和漏失量。
潤滑脂的滴點是其在規定的試驗條件，潤滑脂達到一定流動性的最低溫度。它主要取決於稠化劑的種類與含量。滴點越高，潤滑脂的耐熱性越好。
潤滑脂的蒸發量是指在規定的試驗條件下，因蒸發而引起潤滑脂質量損失的百分數。潤滑脂的蒸發量主要取決於所採用的基礎油的種類、餾分組成和分子量。蒸發量可以定性地表示潤滑脂上限使用溫度。
評定潤滑脂高溫性能還有一項指標是測定潤滑脂軸承漏失量，漏失量越大，潤滑脂的高溫工作性能越差。
4．抗水性
潤滑脂的抗水性表示潤滑脂在遇水後抵抗結構和稠度改變的性能。潤滑脂吸水後，會使稠化劑溶解而致滴點降低，引起腐蝕，從而降低保護作用。
潤滑脂抗水性的評定指標是水淋流失量，一般根據SH/T 0109－2004《潤滑脂抗水淋性能測定法》測定。
5．防蝕性
潤滑脂的防蝕性是指潤滑脂防止零件鏽蝕、腐蝕的性能，一般通過防腐蝕性試驗、腐蝕試驗、測定遊離鹼和遊離有機酸的方法進行評定。
6．機械安定性
機械安定性是指潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的能力。它主要取決於稠化劑纖維本身的強度、纖維間接觸點的吸引力和稠化劑的量。機械安定性差的潤滑脂使用時容易變稀甚至流失，影響潤滑脂的壽命。
7．膠體安定性
膠體安定性是指潤滑脂抵抗溫度和壓力影響而保持膠體結構的能力，也就是基礎油與稠化劑結合的穩定性。
潤滑脂是一個膠體分散體系，膠體結構的穩定常受溫度、壓力的影響而不同程度地遭受破壞，使固定在纖維空間骨架中的基礎油分離出來，嚴重的會使潤滑脂變質。因此，對潤滑脂的分油性要有適當的要求，分油量是評定潤滑脂膠體安定性的重要指標。
8．氧化安定性
潤滑脂氧化產生腐蝕性物質，破壞脂的結構，引起金屬腐蝕和縮短脂的使用壽命。
潤滑脂的氧化安定性是其在儲存和使用中抵抗氧化、保持其性質不發生永久變化的能力，主要取決於基礎油的抗氧化性。
9．極壓抗磨性
塗在相互接觸的金屬表面的潤滑脂所形成的脂膜，能承受來自軸向和徑向的負荷。脂膜承受負荷的特性叫做潤滑脂的極壓性。
抗磨性是指潤滑脂通過保持在運動部件表面間的脂膜，防止金屬與金屬相接觸而磨損的能力。潤滑脂的稠化劑本身就是油性劑，具有較好的抗磨性。
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