上個星期鬧得沸沸揚揚的事件非“中國大連港禁止澳大利亞煤炭清關”，因為此事，如今的澳大利亞國內人心惶惶，政府和媒體都極力把這件事和“華為5G事件”撇清。
據22日澳金融評論網報道，目前中國對澳大利亞煤炭進口的減少，也可能意味著中國試圖“用當地生產替代進口”，和澳洲煤炭其他事件沒有關聯。路透社最新報道，澳大利亞貿易部長伯明翰表示，對中國的煤炭出口延遲是因為進口配額所導致，並非中國全面禁止澳大利亞煤炭。
前幾天，澳大利亞總理斯科特·莫里森特地跑去和新西蘭總理進行緊急會談，這兩個國家因為追隨美國的風向，對華為採取封鎖，如今鬧得對華貿易落至冰點，澳大利亞被傷的更傷。1月，從澳大利亞卡斯爾港運往中國的煤炭環比減少了30%，鐵礦石減少了10%，天然氣也暴跌，澳大利亞整個能源市場一片死寂，即使總理莫里森多次警告澳媒不要把兩件事聯繫在一起，顯然這只是自欺欺人。
不得不說，煤炭確實是澳大利亞一大搖錢樹。2018年，澳大利亞向中國出口8900萬噸煤，總價值150億美元，佔中國總進口量的1/3，因為澳大利亞進口煤多是低硫高強度的焦煤，而我國此類資源比較匱乏，如今可好，大連港口無限期禁止澳洲煤炭，對以資源出口為生的澳大利亞來說，能不慌嗎？
那問題來了，究竟是什麼原因讓澳洲煤炭被禁止？
中國外交發言人作出回應，中國海關在安全監測中發現，澳洲進口煤炭存在環保不合格的情況，換言之，最大問題在於澳洲煤炭出現了重大安全隱患，禁止進口理所當然。所以禁煤表明是替華為出氣，本質上還是為了逐步擺脫對澳洲煤炭的依賴。根據多箇中國煤炭買家爆料，從去年年中以來，中國國內供應充足，對進口煤政策逐漸收緊，對進口煤限制將一直持續到第二季度，從這個角度看，澳洲煤炭的噩夢還將持續很久。
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