公路試驗檢測證好不好考？沒證在單位上工資低、幹活多、地位低。
2006年-2014年由交通部組織考試，沒有固定分數線，每年是考試結束按20%通過率控制合格線，所以每年合格線不等。
2017年的公路水運試驗檢測考試，由人社部組織，考試合格線是固定的，大家認為是最難考的一次，全國估算平均通過率為5.3%。
2018年大家認為是相對容易的一年，全國通過考試人員名單未發佈，但湖北省發佈了通過人員名單，估算平均通過率18%左右。
於是有人說，2019年考試難度可能要變難。
辛苦考到證，待遇是否有變化，監理檢測網作過一次調查，詳見《你2018年通過了試驗檢測考試，單位漲了多少工資？看留言》。
這個調查結果顯示：大部分單位都有加薪、發補貼，只有個別單位沒有變化。
下面摘錄兩個截圖，分別是2個單位的補助標準，大家看下：
▼第一個單位的補助標準：
▼第二個單位的補助標準反饋：
你看了後有什麼想法，歡迎留言。對於未發補貼或發的少的單位，你也分享給你們單位相關人員看看，標準不能降、行情不能亂。
現在監理檢測網上付費招聘的單位，招聘均要求有證，無證待遇低、找工作也難。
還沒有考到證的朋友，現在你若再不努力，明年還是比別人拿的工資低。
如前幾天陝西一監理單位高速路招檢測員，有證者5000-5500/月；無證者一般不要，工資標準是2500-3000/月。
一個員，一月少拿2500左右，一年少賺30000元！
一個檢測師，一年比同事多幹多少活？少拿多少工錢？
張站長從2005年底創建監理檢測網，專注公路試驗檢測和公路監理考試及招聘服務，2017年開始個別機構開始抄襲監理檢測網內容，但抄不了對學員的責任心和認真負責的態度。
以下是學員反饋截圖，點擊放大查看圖片：
▼反饋一
▼反饋二
▼反饋三
上圖中說的是公共基礎中一個重要考點，歷年考判斷、多選，考點內容是質監站去檢查，發現工地試驗室資料問題和人員等問題，有一個干擾選項是帶走。
為了讓大家加深印象，張站長說，你質監站不是警察，還想把人帶走？一句話讓你記住了這個考點。
2018年《公共基礎》和《道路工程》由張站長主講，2019繼續由張站長講這兩科。張站長會繼續帶你拿證！
監理檢測網校現在2018試驗檢測考試課程，拼團價一科166，凡現在拼團2018年課程的學員，在2019課程出來後只用補差價，即可學新課。
老學員（指2018年以前報網校者）補275元，新學員補325元。
新課程預計7、8月份新大綱出來後更新。現在先低價拼團學2018課程。
監理檢測網校 是國內最早第一家專注試驗檢測考試培訓網校。課程可手機、電腦上隨時反覆多遍學習。
閱讀更多 監理檢測網 的文章
