3月11日，冠一通飛自主研發的GA20飛機在浙江橫店通用機場首次公開科研試飛，進行了失速測試、穩定性測試及操縱性能測試，向適航取證邁出了新的一步。鳳凰網、中國新聞網、中華網、新浪、網易、今日頭條、澎湃、《南昌日報》、《南昌晚報》、《江南都市報》、《金華日報》等全國各大媒體紛紛刊登相關報道。
GA20首次科研試飛完美
昨日10時31分，冠一通飛第二試飛員Daniel Muller登上GA20飛機。在熟練操作完一系列備飛測試後，GA20緩緩滑行至跑道。11時，飛機準時起飛，以6米/秒的速度迅速爬升至3000英尺後，以140千米/小時和180千米/小時的速度分別進行縱向穩定性、橫向穩定性、航向穩定性的測試。
冠一通飛第二試飛員Daniel MULLER登上GA20
爬升至6000英尺時，GA20進行了失速測試。失速，是指飛機在某個迎角臨界值時，機翼升力急劇下降而不能保持正常飛行的情況，是飛機重要的安全性測試之一，屬於高危險係數試飛科目。11時17分，試飛員調整飛機並降低速度，速度低至24米/秒時, 機翼機身開始抖動，飛機達到失速狀態，輕微低頭，飛行員隨即改出失速狀態，安全完成失速測試。
飛機穩穩起飛
11時28分，GA20安全返場著陸，飛機狀態穩定。試飛員Daniel Muller激動地說："經過多架次試飛並優化後，飛機的穩定性能和飛行流暢度明顯增加，此次失速測試更驗證了GA20飛機達到了世界一流型號的安全水準，具備更高的安全性、穩定性和操縱性。"
低空通場
據悉，GA20飛機的最大續航里程可達1200公里，巡航速度可達265公里/小時，爬升率達5米/秒，在2600米高度75%功率的情況下，燃油消耗量僅32升/小時，低於全球大多數競爭機型，這些優勢還將在後續試飛中不斷顯現。
試飛科目全公開展現"高新造"自信
冠一通飛GA20飛機是一架由我國民營企業自主研發，擁有完全自主知識產權的單發四座固定翼通用飛機，可滿足飛行培訓、私人飛行、觀光旅遊等多種用途。
GA20首架機在南昌高新區總裝下線
科研試飛是飛機型號整機研製的必要環節，通過多科目的科研試飛以獲得數據驗證飛機的安全性、穩定性及操控性。據悉，GA20是國內首個向公眾展示試飛全過程的通用飛機型號，讓更多人一睹自主知識產權通用飛機翱翔藍天的風采，讓通用航空真正走入大眾。同時，全公開還體現了"南昌造"信心，展現了中國民企掌握整機研製核心技術的硬實力。
"這是中國航空民企與世界強企平等競爭的一次預演和自我展示，我們希望通過不斷試飛，秀出中國自主核心技術的自信和風骨，以絕對的硬實力走向世界。"冠一通飛董事長朱頌華告訴記者，冠一通飛還將陸續投產五架飛機分別用於試飛及全機靜力試驗、疲勞試驗、墜撞試驗等，全面啟動科研試飛，加快飛機適航取證。
明年取證交付助力江西"航空夢"
2017年4月，冠一通飛落戶南昌高新區，隨著冠一GA20首架機的成功下線、首飛，公司完成了"航空產品-航空工程-整機研製"的三步走，逐漸成長為中國通航領域整機研製民營領軍企業。
此次GA20飛機公開試飛後，冠一通飛將按照中國民航局的適航審定要求，完成200至300個架次的試飛任務，完成包括不可用燃油飛行測試、重量重心包線拓展飛行測試、前後重心操縱性測試、前輪擺振測試等各項試飛科目，並計劃在2020年取得中國民航局(CAAC)型號合格證並啟動產業化進程。
GA20飛機主體結構完成
"明年取證交付後，我們計劃首批在南昌生產製造20架GA20飛機，2021年將實現60架的產能。"朱頌華說，在南昌這片曾誕生過新中國第一架飛機的熱土上，期待GA20飛機從南昌起飛，助推江西"航空夢"，實現"中國製造"到"中國創造"的轉變。
未來，冠一通飛將在南昌航空城建成集研發中心、製造基地、試驗試飛中心、客服中心和飛行培訓中心五大功能為一體的通用飛機產業基地。至2022年，冠一通飛將成為年產200架飛機的整機龍頭企業，立足全球市場，在南昌開啟"中國智造、全球飛行"的探索之路。
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