如今，私人飛機成為了“貴”的代名詞，描述某體育明星或者首富奢華的日常，一定會說出門就坐私人飛機。可是私人飛機到底有多貴？公務機只等於貴嗎？
解讀了多方公務機報告和探訪公務機業內人士，發現不少私人飛機的秘密，這篇文章讓你5分鐘瞭解私人飛機。
誰在坐私人飛機？
公務機是指用於政要、企業和個人因公或因私出的噴氣式飛機，俗稱私人飛機或者商務噴氣式飛機，一般8-16座，客艙寬敞奢華。
iFlyPlus《2018年度公務機報告》顯示，綜合社會地位、教育背景、消費實力、家族聲望、個人信譽5個維度，私人飛機包機用戶及會員可謂最貴最稀缺的“流量”，他們在社會責任、商業圈、高端消費圈、社交圈的表現，均為全球卓越華人中的翹楚，是投資意向和消費活躍度很高的群體。
乘坐公務機的群體其中不乏私人飛機機主、世界五百強的高管、私企創始團隊、財富新貴、知名球隊、流量明星、高端旅遊愛好者等。最有意思的是，他們的星座前三名主要是獅子座、射手座和雙子座。
公務機群體的年齡跨度也很廣，從60後到90後都是iFlyPlus私人飛機平臺的客戶，2018年90後增幅最明顯，消費群體日趨年輕化。
公務機“時間機器”的價值是有錢人最看重的，簡單的說，就是整個旅程中花更多的錢，佔用更少的時間。提前2小時到機場等候登機？坐公務機這根本不需要，國內行程提前30分鐘到機場即可，還能享受VIP通道和候機休息室。國際行程也不需要中轉，公務機就能直達，算下來一趟國內行程能省下至少3-4小時的時間。
富豪們坐的都是自己的私人飛機嗎？
根據《2017胡潤公務機機主報告》 ，國內113位華人企業家共擁有163架公務機，馬雲、李嘉誠、李兆基、李澤楷都買了頂級機型灣流G550，出廠裸機價格3.27億人民幣。
買私人飛機不是唯一選擇，還可以租。近年來，以租賃代替購買的模式受到更多富豪的青睞。租賃的形式更為靈活，每次飛行都可以體驗不同的機型。包機的費用一般一趟幾十萬起，不必支付大額的資金購機和飛機的維護保養費用，對現金流壓力比買飛機小。
相比奢華攀比，高淨值用戶群體在公務機消費方面看重私密訂製化、智能科技化和新鮮潮流化。iFlyPlus報告顯示，年齡結構對消費偏好具有重要影響。相較80後和90後，60後和70後更看重私密訂製化。公務機的航站樓和登機通道都是私密獨立於民航的，保證了旅行不受打擾。
80後更熱愛嘗試創新模式和互聯網方式，他們對iFlyPlus“一鍵召喚私人飛機”的模式接受程度更高，並且很享受隨時隨地都能預訂公務機的感覺，就好像自己擁有了一支7X24小時隨時隨地候命的機隊。拿出手機在App上就能叫一架私人飛機，想想就覺得挺酷的。
90後則更加特立獨行，對消費體驗有更高的要求，他們喜愛體驗新潮個性、看更加遼闊的天空，包機去巴黎看走秀或者飛美國的電音節，更符合他們的口味。
富豪最常飛去哪？
高淨值人群不只坐公務機飛國內，國外也是熱門目的地。iFlyPlus《2018年度公務機報告》顯示，2018年熱門公務包機目的地城市Top 10除了北上廣深四個超一線城市，三亞、香港、東京、洛杉磯、金邊、新加坡也位列前10，其中有4個城市位於海外。
越來越便利的全球航空網絡讓世界越來越小，人與人之間的距離越來越近，公務包機行程不限於國內，連接中國與北美等地區的國際航段也愈發頻繁。
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