對於企業來說，能否對其所在產業未來的發展趨勢高瞻遠矚，未雨綢繆，是保持其始終領先的關鍵。
研發投入全球化 已掌握部分核心技術
眾所周知，在大力推進“中國製造2025”的大背景下，未來中國製造向中國智造轉型將是必然趨勢。而在這一趨勢中，自主研發實力成為這一進程的重要引擎。中國用了這麼短的時間，成為世界第一製造業大國，現在所要解決的問題是由大變強，從製造向智造轉變，這同樣將考驗所有中國車企的研發實力與製造水平。
哈弗SUV一直以來重視技術的研發與投入。目前，哈弗品牌擁有研發技術人員1.8萬人，佔公司總數量的比例為26%。在研發方面，集團全產業鏈、多維度佈局進行新產品、智能汽車的研發及新技術中心建設，同時構建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發佈局。2017年，伴隨奧地利、韓國技術中心的正式運營，哈弗品牌海外技術中心已有6個，成為少有的全球化研發佈局的車企。
在研發投入上，數據顯示，哈弗品牌研發總投入超過157億，平均每年超過30億。截至2017年底，長城汽車累計申請專利7480項，授權專利5704項，申請範圍覆蓋歐盟、北美、俄羅斯等60餘國家和地區。
正是基於上述研發的投入和佈局，目前，哈弗品牌已掌握了汽車發動機、安全性能、智能語音、車機互聯、自動駕駛等領域的核心技術，為未來的智造打下了堅實的技術基礎。
先進製造設施支撐 哈弗SUV踐行中國智造
如果說上述更多是研發層面，最終研發的成果和產品的品質還需要先進的製造技術來實現，這方面哈弗SUV也是領先業內。
在製造層面，哈弗品牌是首家建立世界級自動化智造工廠的自主品牌車企，衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，全部採用汽車製造行業最新技術。
例如哈弗總規劃面積13平方公里的徐水整車生產基地，是中國品牌第一個世界級智能化工廠，包括整車廠、衝焊物流園、綜合性能試驗場、配套零部件園區、生活區，衝壓車間採用2400t五序生產線，整線全封閉式自動化生產；焊裝車間機器人全自動程控，自動化率100%；塗裝車間整線全封閉生產，關鍵工藝全部自動化；總裝車間全線SEW智能控制，100%柔性化生產。
此外，哈弗SUV投入巨資的國內車企首家、跑道最長、配置最全的整車碰撞試驗室（包括正面/側面/偏置/後碰撞、撞柱、兩車對碰），其整車測試能力獨步國內，達到國際領先水平，先後完成長城C30、哈弗H2、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9、WEY VV7、WEY VV5等幾十款車型的安全性能開發測試，及各車型的C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP星級優化提升及驗證測試。
從上述哈弗SUV在研發和製造上的投入及優勢，我們看到，哈弗SUV一直以高瞻遠矚和未雨綢繆之勢，為未來汽車智造時代的到來做充足的準備，這也預示著哈弗SUV將會繼續引領中國，乃至全球SUV發展的潮流。
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