[據英國《簡氏防務週刊》2019年3月14日報道]蘇丹軍事工業公司（MIC）為擴大輪式裝甲人員輸送車（APC）系列，將升級俄羅斯BTR-70 8×8，升級後命名為“Shareef-3”。
“Shareef-3”炮塔配裝了俄羅斯BMP-1步兵戰車（IFV）炮塔，裝備2A28式73毫米炮和7.62毫米PKT機槍。“Shareef-3”保留了俄羅斯9M14“嬰兒”（Malyutka）反坦克制導武器的發射軌道。
俄羅斯BTR-70裝甲人員輸送車
與BTR-70相同，“Shareef-3”前四輪轉向助力，標準配置為中央輪胎壓力系統。Shareef-3取代了BTR-70的兩臺原裝ZMZ-4905發動機，採用燃油效率更高的卡瑪茲公司7403 V8水冷柴油機，最大行駛速度為80千米/小時。該車的水上速度為8-10千米/小時，與BTR-70相同。
中國92式步兵戰車
筆者認為，蘇丹此次對BTR-70裝甲車進行的改裝，是對於先進裝甲車輛技術的探索與嘗試。BTR-70裝甲車為輪式車輛，主要特點是經濟性好、機動性好，便於平時裝備和使用。蘇丹過去曾經引進過中國92式步兵戰車的總裝生產線，已經具備了組裝6×6輪式戰車的能力，但是從總體設計上，92式步兵戰車動力艙前置，而BTR-70裝甲車動力艙後置。這使得BTR-70裝甲車全車重心靠後，車輛能夠跨越更長的越壕溝。
BTR-70裝甲車駕駛室飽含70年代設計風格
除此之外，蘇丹生產的“Shareef-3”選用了BMP-1步兵戰車的（IFV）炮塔，其內部結構與管路排布是按照履帶式車輛設計的，突出的是作戰性能，輪式車輛通常突出運輸性能，所以將履帶車輛的分系統應用於輪式車輛上，不是排幾根線路那麼簡單的事情，而是對整車電路、滑油系統、傳動軸等很多細節進行重新設計，所以蘇丹對於BTR-70裝甲車的組裝和生產還需要一個較長期的適應過程。
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