隨著經濟日益發展，大家在工作之餘，也會去旅遊散心，享受著更加優質的生活。出門旅遊的時候，最快捷的方式就是乘坐飛機，這樣就可以讓出行的時間縮短，不管是在國內還是出國都會非常的方便。
雖說飛機的安全在所有的交通工具中排名第一，但只要有事故發生，致死率接近100%。就拿日前的埃塞俄比亞航空公司某波音飛機意外事故來說，車內157人無一生還，其中包括8名中國乘客。
有人就問了，為什麼這麼多空難，卻很少聽到有國內的空難事件發生，就連那些意外迫降的情況都很少聽到過？
其實我國的航空安全標準一直都在世界前列，嚴格的飛行標準讓國內的飛機事故率非常低。從2007年美國某機構發佈的《中國如何從沮喪的航空安全記錄中翻身》一文中就可以看到，世界百萬架次事故率已經達到了0.43，對應國內的數據在0.04，世界百萬小時事故率平均為0.22，對應的國內數據才不過0.02。
從以上的數據中可見，我國的航空安全一直遙遙領先世界平均水平，為什麼會這麼出色？
首先我國的飛機使用壽命更低一些，各大航空公司的飛機出行時間僅僅才7年時間，但在美、法等國家，飛機的出行年限已經超過了11年，這樣就會導致飛機的安全性下降，發生事故的概率也會增加，反觀在國內就沒有這樣的事情出現。
在歐美等國家，飛機在出行上沒有太多的限制，就算是雨雪天氣依舊會正常的出行，這樣就會導致飛機面臨的安全隱患大大增加。
在國內就不同了，只要遇到嚴重的雨雪、暴風天氣，航空公司將會採取緊急措施，立馬延遲飛行的時間，雖然乘客的出行上受到影響，但卻可以將事故率降低到最小。
此外，國內民航對每個航空公司都會進行嚴格的檢查，確保各個細節都有相應的標準，飛機定期還會進行維修、檢查等工作，這樣就避免了因人為問題造成的事故。
另外，國內的客機在最初發展的時候是軍用轉民用的，很多退役的軍用飛機重新用於民航飛行，這樣就讓我國的民航公司擁有非常高的發展起點。
朋友們，你們乘坐過飛機嗎？對於我國民航的高標準，你們有什麼看法？
閱讀更多 楠曉社會 的文章
