（試車員：諾諾） 期待了很久，一直聽大學同專業的同學說，這款A6做了很多提升，但自營車裡一直沒出現過這款A6L，今天終於如願以償，下班後，趕緊去賢章那裡拿鑰匙霸佔一下。
我喜歡把筆記本電腦放在後排座椅上，如果放在後備箱裡，容易因為加速和剎車，滑來滑去的。 看看，後座空間的確很寬敞呢！
這是代駕同事送車回來的油耗，11.4L。我覺得這代A6上面這種油耗顯示方式很贊，既有柱狀圖可以顯示瞬時油耗，又可以看到平均值在哪裡，平均油耗被你刷低後，箭頭和示數框都會往左移動，很有成就感！
前任車主在過去的54000多km的歷史油耗數據，捨不得清零啊。
OK，出發！很享受晚上一個人開車的那種黑暗和寧靜。 第一個彎道，我就感覺到不一樣了，這一代A6L的噪音過濾非常棒，質感明顯有提升。我反覆體會了一陣，對於我這種每天換車開的人，相信不會有什麼主觀因素在裡面影響。
15km後，開到高速下口，曬一下高速和一部分郊區道路的油耗，8.0L，接下來就成績要開始惡化了~~
奧迪這個功能挺有意思，我喜歡用個性化。
這就是我的風格，轉向回饋要強一些，動力要柔一些；
擁堵已經開始了，進城了。此車路試發現的一個問題就是怠速震動比較大，發動機（或變速箱）的懸置老化了，動力總成的震動可以被車內（尤其是前排）感覺到，買家可以修也可以圖省錢不修，畢竟純粹的原地怠速工況不多，車子畢竟還是帶啟停功能的。不過如果讓我來選擇，我想我會第一時間修掉，我喜歡平順的駕駛感受。
開奧迪不聽點什麼，有點虧。於是連上手機，這是我最近很關注的一個節目。
奇怪，儀表盤上竟然可以翻到"北京店"！？！？
這個功能很有意思，可以統計到你正在消耗額外能量的功能。媽呀，老子暖下屁股，你也算油耗啊！
你們知道左上角那個符號什麼意思麼？賣個關子哈......
最近天氣冷了，說一下暖風，暖風很給力，尤其是吹腳底，很快就很暖和，下風口出風靶點很準，正好在腳上，也不會出現一隻腳熱一隻腳冷那種情況，工程設計一流！
到家拉！車位很緊張，我只能堵門口了。
全程油耗~
超過3米的軸距啊！ 晚上要送孩子去上英語課，你看這小傢伙，看到空間大的車子就好興奮，難怪中國人喜歡大車，從小養成的哈~ 後排空間大的一個好處就是，P孩踢不到前排靠背，省得靠背上髒兮兮的，看著就膈應。 後來又發現後排還有座椅加熱，小屁孩又高興了一路，自言自語說什麼開啟"屁股燒烤模式"，搞笑哈。
回家後，才發現一個有趣的現象，這臺車是2015年4月上牌的，在上海上牌哦，行駛證上面的照片，竟然是一片雪海......不可思議！
第二天早上上班~ 每天都一樣，顯得經歷一大截早高峰市區擁堵
V6自吸，響應果然不錯！動力就在腳尖，踩就來的感覺，整個車子開起來很輕快，轉向也是靈活自如，我覺得這已經做到前驅車的巔峰狀態了。
到公司了，先把到店照拍了吧，喜歡車，自然就想為它多做點什麼
這是上班一路的油耗
拍幾張內飾照片，我一直覺得灰內比米內要冷靜
主駕駛座椅有一些淡淡的汙漬，需要做做清潔，不難的。
我覺得這個角度展示這款車的內飾是最美的
2017年第一週生產的輪胎。
2016年最後一週生產的輪胎，安裝上車時，怎麼也該是2017年吧~ 挺好的，買到就賺到！這款發動機的動力和油耗表現比上一代的2.4自吸發動機進步好多，3000rpm就可以登峰造極，而且可以把自吸發動機標定出一個峰值扭矩平臺，一直到4800rpm左右，難以置信吧！ 對自吸和V6經典架構感興趣的老粉，可以玩這臺A6L，更有feel。
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