波音是世界上領先的飛機制造商，不僅為美國宇航局提供服務，而且在民用飛機領域也是占主導地位的一方，包括我們的國際航空、南方航空、東方航空等航空公司購買的波音飛機。
據有關部門表示，中國航空運輸市場將以每年6.7倍的速度增長，並有望在10年內成為全球最大的民用航空市場。自2016年以來，波音就開始將中國航空市場作為戰略重點。然而，波音公司在這個時候卻一直為一件事發愁……
波音製造飛機所需的大部分零部件都來自中國，由於白宮自身的一些因素，令波音進口這些部件的價格要高得多。成本增加是波音面臨的一個大問題，不過這並不是唯一的麻煩…
波音的一位負責人表示:“中國的航空公司正逐步將原本屬於波音的訂單移交給空客，如果他們繼續這樣做下去，我們公司的發展將非常艱難。”這些本該屬於他們的訂單落到了競爭對手的手裡，這讓波音在短時間內無法接受。
作為世界500強公司之一，波音公司在美國提供了14萬個工作崗位。但在進入10月份以後，波音開始不斷裁員，到現在已經已經有超過7000人失業，13家下游工廠關門。與此同時，這樣的事情發生後，也讓一位大人物丟了顏面。
“保住你們的工作是我作為總統的職責和使命。”這是波音主要負責人18年在波音總部說的話。而現在，這一承諾已成為一紙空文。不知道被解僱的波音員工對他說的這個“責任和使命”會有什麼看法，大概他們心裡有很多話要說吧。
事實上，自從我國國產飛機C919推出以來，波音的命運就已註定。會有那麼一天，國產的大飛機將取代波音的位置，甚至在未來的民用航空領域，複製中國高速鐵路的奇蹟，在彎道超車並非不可能。
但從短期來看，波音的麻煩都是由白宮造成的。但波音背這個鍋是背定了，搬起石頭砸自己的腳，最終也令自己的承諾成了一紙空文。激怒了中國，這就是咎由自取的結果！
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