美國內鬥加劇 加州高鐵一場空
特朗普總統，為兌現競選承諾，為措資興建美墨邊境圍牆，無所不用其極：政府停擺試過，宣佈國家緊急狀態試過。最近，又盯上了加州高鐵的款項。
美國運輸部，日前宣佈：取消加州高鐵項目逾九億美元撥款，並向加州政府追回此前的25億美元撥款。加州州長紐瑟姆反擊稱，特朗普此舉旨在向加州進行政治報復。
加州高鐵十多年了仍是這樣子
加州是民主黨的勢力範圍重鎮，轄區包括聯邦第九巡回法庭，對特朗普新政多番阻撓，曾被特氏批評由奧巴馬的法官所把持，視為眼中釘、肉中刺。
再加上包括加州在內的十六個州，針對緊急狀態令將特氏告上法庭，新仇舊恨，湧上心頭，不拿加州開刀拿誰開刀？
白宮原本要求50多億美元建牆資金，追回的撥款達34億美元，牆款幾乎落實一大半。
美國加州高鐵項目，從宣佈到現在，已經十幾年了，一直毫無進展，被特朗普譏諷為“世紀爛尾工程”。
世紀爛尾工程 被要求退錢
這個項目，最早由時任加州州長的阿諾舒華辛力加，於2008年提出，當時計劃利用高鐵，把洛杉磯和三藩市連接起來，乘車時間由原本九小時大幅縮減至三小時以下。
奧巴馬主政時曾大打高鐵牌，豪言聯邦政府將於五年內每年拿出十億美元，在全國興建十三條高鐵線路，未來25年讓八成民眾搭上高鐵。
然而，共和、民主兩黨，政爭不斷，美國基建寸步難行。民主黨人近年要求工程，全面利用可再生能源，共和黨人則要求，落實鐵路建設“僱美國人，用美國貨”。
兩黨不斷較勁，成本造價不斷飆升，加州高鐵估價已由2008年的330億美元增至2008年的逾770億美元。
加州高鐵造價預算越來越高
美國基建殘破落後，世界盡知，不管奧巴馬還是特朗普，均聲稱要致力解決，特別是特朗普宣稱，要成立一萬億美元基建基金，口號震天動地，可惜基金連毛都沒有見到，聯邦與地方就為資金負擔比例，爭得不可開交，至今仍然只聞樓梯響。
時至今日，美國一條高鐵也沒有建成，還要追回已拔付資金，美式民主效率低下，可見一斑。
美國修條高鐵這麼難？十多年了沒進展，還要退回撥款！實在不行，由中國去BOD，帶資承建，建後由中國運營和收費，如何？保證按時開工，提前完工。當然，票價由中國說了算！
中國高鐵
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