讓集是什麼概念，第一眼看到這個詞，相信很多朋友都不明所以，但如果聯想到讓車，就多半能猜出個大概。讓車，是一輛車給另一輛車讓路；讓集，就是一個集市給另一個集市讓時間。
具體說來，就是甲和乙兩個地方相距不遠，同一天都趕集，稱之為撞集。通常來說，相近的地方，在趕集的時候都會刻意避開，以海陽和棲霞交界地帶為例，桃村鎮趕集時間為逢五和十，郭城鎮為四和九，徐家店鎮為三和八，蛇窩泊為二和七。這種間隔五天一個集的情況，通常不會撞集，但遇到有些地方三六九趕集的時候，就容易跟別的地方撞集。
撞集，會讓有限的商流分散。這個時候，甲乙之中就有一個就會變更趕集時間，達到集中商流的目的。
當然，說來簡單，實際操作的時候，到底是甲給乙讓集，還是乙給甲讓集，就是一個需要綜合考量的問題。
（福山大集）
從實際操作來看，大多是普通集給三六九集，也就是說甲和乙，誰是三六九趕集，誰佔優勢。這是因為，三六九趕集的地方，大多是縣城集或者相當大的鎮鄉。在煙臺近郊，比較典型的讓集案例是門樓集之於福山集。
趕集日期的常見搭配是一和六，而門樓趕集的時間是一和五，六之所以不趕集，是因為福山大集是三六九，六要給福山讓出來。如果連續逛五號的門樓大集和六號的福山大集的話，你就會發現很多商販的面孔都很熟悉，因為他們也是連續在不同的集上擺攤。如果門樓是一、六趕集的話，商販們就要面臨兩者選一的問題，客流自然也會受到影響。
根據老福山縣誌的記載，在清末民初時，門樓趕集的時間並非是一和五，而是四和八，時間雖然不同，但給福山大集讓路的原則沒有改變，四和九改成四和八。
（門樓大集）
相似的是，煙臺郊區的黃務大集也是一和五，因為在清末民初時，黃務還屬於福山縣管轄，此舉多少也有避讓福山大集的意味。
分享到:
閱讀更多 膠東故事會 的文章
