一提到印度火車，人們第一想到的就是火車上可以掛人的奇葩場景，可是真實的印度火車卻並非人們印象中的那樣，至少是沒有像網上流傳的照片中的那樣的掛人現象。印度的火車通常車速都很慢，最快也就60KM每小時，並且行駛過程中車廂門都從不關閉。
因為車門不關閉，並且有時候車廂內非常擁擠，所有經常會有一些膽大的乘客會掛在門口吹風看風景，但是掛在車頂上的情況是絕對沒有的。
也因為車速不算快，所以經常會出現不停車上下車的情況，無論是在站點，還是行駛在路上，都經常會看到火車還在行駛過程之中，人們就開始跳上跳下。
造成這樣的現象的很大的原因就是，印度的火車上以及火車站內都很少能看到工作人員。沒有人去管理不說，連上下車都沒有任何人來檢票，在行駛的車上也只是偶爾才會有人來檢票。
在世界上各個國家的鐵路總里程的排行之中，印度其實排名第四，僅次於美國、中國和俄羅斯，其鐵路的通達程度也屬於世界前列。並且當年整個亞洲的第一條鐵路也是在印度修建。只是當中國已經開始大力發展高鐵，並且逐步淘汰綠皮火車的今天，印度的火車普遍還都是上個世紀的，非常破舊的老舊車頭和車廂。
火車雖然破舊，但是大部分的車廂內都可以免費充電，這一點倒還算是比較人性化。
今天的印度火車，無論是車廂狀況，還是擁擠情況都像極了上個世紀的中國綠皮火車。不過以前的綠皮火車，太擁擠的情況下，人們經常會從窗戶處上下車或者遞送行李。而印度火車，門雖然是常開著，但是窗戶上卻都上著護欄。
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