李克強離京開始歐洲之訪
李克強總理4月8日上午乘專機離京，赴比利時首都布魯塞爾歐盟總部出席第二十一次中國－歐盟領導人會晤、赴克羅地亞出席第八次中國－中東歐國家領導人會晤並正式訪問克羅地亞。這是李克強今年首次出訪。此次中國－歐盟領導人會晤是李克強總理同歐洲理事會主席圖斯克和歐盟委員會主席容克共同主持的第五次會晤，也是本屆歐盟機構任內最後一次中歐領導人會晤，具有承前啟後的重要意義。（中國政府網）
報稱中巴經濟走廊建設加劇巴方經濟風險，外交部回應
在4月8日外交部例行記者會上，有記者問：有媒體評論稱當前中國在巴基礎設施建設項目完成率不到一半，巴從中方獲取了大量資金，但未將其轉化為經濟動能，而是加劇了經濟風險。但巴方認為，目前的債務危機與中國貸款無關。中方的援助對改善巴人民生活水平起到了重要作用。發言人陸慷回應稱，中巴經濟走廊建設5年多以來，早期收穫項目多達22個，給當地社會創造了數萬個就業崗位，滿足了860萬戶人家的用電需求。這些極大改善了巴基斯坦的基礎設施，有力促進了巴基斯坦的民生福祉。至於採取國際融資方式來實施重大項目，這也是全球通行做法，特別也是發展中國家突破資金瓶頸、助力增長的有效途徑。就中巴經濟走廊建設而言，目前項目中，只有不到20％是使用了中方貸款，而超過80％是中方直接投資和無償援助。所以這個項目的建設它本身不但沒有加重巴方負擔，反而有助於更強健巴方的經濟筋骨。（外交部網站）
首單“一帶一路”民企融資工具在上交所落地
近日，上交所市場推出首單以“一帶一路”項目公司債券為參考債務的民營企業債券融資支持工具。本單民營企業債券融資支持工具由中證金融和中信證券對特變電工股份有限公司當日發行的公司債券聯合創設，募集資金將主要用於“一帶一路”項目建設及運營。中證金融和中信證券向該期債券認購機構共出售信用保護合約名義本金5000萬元。其中，中證金融提供2500萬元名義本金信用保護，中信證券提供2500萬元名義本金信用保護。（證券時報）
寧夏發佈2019年推進“一帶一路”和內陸開放型經濟試驗區建設工作計劃
近日，寧夏印發《自治區推進“一帶一路”和內陸開放型經濟試驗區建設2019年工作計劃》，重點在先行先試、通道建設、經貿平臺、開放載體和開放環境等方面，融入服務“一帶一路”，推動內陸開放型試驗區建設取得新突破。下一步，寧夏將進一步健全工作推進機制，把推進“一帶一路”和試驗區建設工作納入自治區效能目標管理考核，適時開展評估，確保推進“一帶一路”和內陸開放型經濟試驗區建設各項工作任務有序實施。（中國一帶一路網）
我國利用5G首次向“一帶一路”國家現場直播心臟介入手術
4月5日，第4屆國際心臟病學會年會在巴基斯坦拉合爾舉行，中國醫學科學院阜外醫院專家吳永健教授及其團隊受邀在合作醫院-青島阜外醫院成功進行了心臟介入手術，並通過5G移動網絡向在拉合爾參會的巴基斯坦醫務人員代表進行了全程直播。這是國內首次向“一帶一路”國家現場直播心臟介入手術。此次手術直播，旨在推動兩國學術交流走向深入，幫助更多巴基斯坦醫務人員更好了解、學習中國的先進醫療技術，造福更多“一帶一路”沿線國家的患者。（央視網）
首列盧森堡-成都中歐班列啟程
盧森堡直達成都的中歐班列（圖片來源：成都國際鐵路港）
當地時間4月4日，首列盧森堡直達成都國際鐵路港的中歐班列(成都)啟程。該班列將途經德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等多個國家，由新疆阿拉山口口岸入境，預計15天后抵達成都國際鐵路港。至此，中歐班列(成都)已連接海外25個城市、中國境內14個城市，連接歐亞大陸主要節點城市，打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道。形成東南西北“四向拓展，全域開放”的格局。（川報觀察）
中國企業在俄羅斯承建的首條地鐵隧道貫通
4月5日在俄羅斯首都莫斯科米丘林大街地鐵站施工現場拍攝的貫通隧道的盾構機。（圖片來源：新華社）
由中國鐵建承建的莫斯科地鐵第三換乘環線維爾納茨基大街站至米丘林站右線隧道5日貫通。這條隧道是中國企業在俄羅斯承建的第一條地鐵隧道。這條隧道長1464米，去年6月開始施工。莫斯科工程院地鐵項目建設負責人謝爾蓋·維諾格拉多夫表示，中國鐵建的工程完全符合設計指標，展現出了中國工程建設的高水準。（新華社）
中國企業修建的斯里蘭卡首條現代化鐵路通車
由中國鐵建中鐵第五勘察設計院集團勘察設計的斯里蘭卡南部鐵路一期工程8日正式運營通車。該項目是中國企業在斯里蘭卡承攬的第一個鐵路工程項目。斯里蘭卡南部鐵路瀕臨印度洋海岸線，項目一期工程全長26.75公里，連接斯南部城市貝利亞塔和馬特勒，設計時速120公里，是目前斯里蘭卡設計等級最高、設計時速最高的鐵路。（新華社）
“我們的絲路：中外攝影藝術精品展”在意大利卡塞塔開幕
展覽吸引了眾多意大利民眾前來觀看。（圖片來源：歐洲時報）
由中國中外文化交流中心與意大利卡塞塔市政府共同主辦的“我們的絲路：中外攝影藝術精品展”6日在意大利南部小城卡塞塔的王宮絲綢博物館開幕。展覽由兩部分組成。第一部分是從2017年在中國山東舉辦的“第五屆世界攝影大會”優秀攝影作品中精選出來的171張中外攝影佳作，生動展現了“絲綢之路”沿線各國的自然景觀和人文風貌；第二部分詳細介紹了中國明代科學家徐光啟與意大利傳教士利瑪竇的友好交往事蹟。展覽將於5月12日結束。（新華網）
中泰合建高鐵魯班學院在泰揭牌
4月3日，在泰國班派，泰國學生在班派工業社區教育學院“高鐵魯班學院模擬駕駛實訓基地”內操作。（圖片來源：新華社）
中泰合建的高鐵魯班學院3日在位於泰國孔敬府班派縣的泰方校園內正式揭牌。這一學院由中國武漢鐵路職業技術學院和泰國班派工業社區教育學院共建，將提供學歷教育、教師培訓、鐵路員工培訓等，為泰國鐵路發展輸送人才。武漢鐵院校長程時興介紹說，高鐵魯班學院是武漢鐵院在國外合作辦學的首個項目，實施在泰學習一年後再赴中國學習一至兩年的模式，培養泰國高鐵技術技能人才。（新華社）
蒙古國開通烏蘭巴托直達廣州航班
蒙古民航局“MIAT”國家控股公司為擴大亞洲市場，開通了烏蘭巴托直達中國廣東省廣州市的固定航班，並在3月31日進行首飛，每週四和週日執飛。MIAT經理德·巴特圖日稱，開通這一航班除了為兩國公民提供便利之外，還創造了擴大貿易、旅遊、教育領域合作，增加蒙古與中國南方地區開展合作的機會。（商務部網站）
金立群回應債務問題：引入更多私營資本推動基礎設施建設
亞投行行長兼董事會主席金立群日前接受澎湃新聞專訪時表示，大家都很關心的債務問題，是等到外債消化完了或者降到一定的水平再去借新債，還是一邊還債一邊繼續籌集資金髮展經濟？如果停止建設，那麼今後發展的動力就沒了，要解決這個問題，第一是要讓政府有空間和時間來消除過高的債務，第二是要開闢新的稅收和國民收入的來源。較好的解決辦法就是調動民營資本和私營部門的資本，這樣既不會增加國家的公共債務，同時基礎建設也能夠繼續往前推進。所以我們考慮的是，不要增加成員國家的公共債務，儘可能通過民間的資本，包括本國的民間資本，來推動他們的基礎設施建設，提高經濟發展水平。（澎湃新聞網）
印尼學者：印尼應努力抓住“一帶一路”機遇
印度尼西亞經濟發展與財政研究所研究員穆罕默德發表文章稱，中國在印尼不斷增加的投資是難得的機遇。投資是經濟增長和發展的車輪，印尼需要外國投資來填補經常賬戶赤字並促進經濟增長。對於印尼來說，如果想從“一帶一路”倡議中充分獲益，還需要作出更多努力，進一步把握機遇。中國目前是世界最大的市場，僅僅向中國出口原材料是不夠的。印尼應該努力發展下游產業，向中國市場提供終端產品。（參考消息網）
荷蘭學者：中國不可能搞“債務陷阱外交”
美國外交學者網站日前發表荷蘭政治學者索菲·範德梅爾的文章稱，所謂中國利用“一帶一路”項目製造債務陷阱來換取資源或外交支持的說法，是不符事實的。事實是，中國秉持“合作共贏”的理念，不能只因為中國從中受益就認為受援國沒有得到好處。中國的發展模式是以貿易為基礎。有更好的基礎設施，就意味著貿易會增加，從而促進發展。（參考消息網）
高蹺海釣是具有斯里蘭卡特色的一種海釣方式，漁人坐在一根矗立在海中的高高的木棍上，掌握好平衡和支撐，用一根細長且沒有魚餌的魚竿釣魚。看似纖細的魚竿弱不禁風，但在漁民手裡被擺弄得遊刃有餘，上下翻飛，一道道漂亮的曲線劃過天空。據說，漁民在兩個小時之內可以釣到幾十條沙丁魚。（圖片來源：新華社）
相關鏈接：
【絲路新聞4月4日】葡荷對中國投資持開放原則
【絲路新聞4月3日】亞投行年會將首度落戶歐洲
【絲路新聞4月2日】意財長稱“一帶一路”是不容錯過的火車
來源/中國一帶一路網綜合
責編/張廣琳 審校/王瀝慷 監製/李雨思
投稿/糾錯：[email protected]
加入我們：[email protected]
閱讀更多 中國一帶一路網 的文章
