面對多年的制裁和老舊的常規空軍，伊朗努力開發和製造自己的無人機，部署在敘利亞和伊拉克。無人機被伊朗認為是一個彌補其常規空中力量的弱點並賦予新的軍事能力的工具。
伊朗攻擊無人機基本情況
鑑於有一些相互矛盾的報道，要想準備確定有關伊朗無人系統的可靠信息具有相當的挑戰性。但是，可以肯定的是，儘管受到多年的制裁和出口限制，伊朗已設法開發和製造出了自己的無人機，設計和建造自己的無人機部件，以免依賴外國供應商。
伊朗已經制造出兩種武裝攻擊無人機：一種是Shahed-129，於2012年第一次公佈，另一種是Mohajer-6，由於2018年大量生產的Shahed-129的設計在很大程度上基於以色列愛馬仕450，這表明伊朗可能已經獲得了一個或多個以色列的無人機模型，也可能是以色列在執行秘密任務中失去了的無人機，並且，根據該國更廣泛的發展趨勢，它可能會對外國設計進行逆向設計。它今天在服役的無人機，由伊斯蘭革命衛隊（IRGC）作戰使用，並且被評估為能夠在2016年2月進行打擊。據說Mohajer-6在2018年初已被送到IRGC的地面部隊部署。
伊朗的目標是成為無人機供應商，它的銷售不區分國家和非國家行為者。特別是，似乎伊朗可能向哈馬斯、真主黨和胡塞武裝分子以及敘利亞的巴沙爾阿薩德政權提供武裝無人機，儘管證據和細節仍然不是那麼確鑿。
真主黨已經或者在某種程度上擁有了一架帶有Sadid-1導彈的Shahed-129型號攻擊無人機，但是，儘管有證據表明該組織有軍用無人機，但它似乎很少使用它們，並且最近表現出對商業無人駕駛飛機的偏好。
伊朗武裝攻擊無人機的裝備情況
Mohajer-6攻擊無人機
Mohajer-6攻擊無人機
Shahed-129攻擊無人機
Shahed-129攻擊無人機
伊朗攻擊無人機的作戰運用
在伊朗，武裝無人機被視為彌補其常規空軍脆弱性的一種方式，也是為了提高其威信，伊朗努力跟上時代的步伐，利用各種方式研製攻擊無人機。伊朗是一個能夠在國內和國際觀眾眼中發揮現代軍事能力的國家，無人駕駛飛機使用的低成本、低風險，也符合伊朗的國防學說，其中優先考慮不對稱戰爭中的遠距離偵察和進攻能力，以對付敵人，而不用擔心伊朗本土的安全。在伊朗認為必須在高威脅環境中運作的情況下尤其如此，其常規軍事能力不足也是動因。因此，武裝無人機的獲取和使用導致伊朗改變其空中力量規範和行為。
伊朗的大部分無人機發展都是由IRGC的航空航天部門推動的，伊朗軍隊和國防部是這項技術的主要受益者。
IRGC對該國的無人機能力感到非常自豪。例如，Shahed-129被他們描述為一項重大的技術突破，而無人機一般被認為是一種“智能、準確和廉價的技術”，使得“成千上萬的士兵，在檢查站以及面臨許多困難和脆弱性的各種問題能夠避免危險。
伊朗部署無人機主要是為了應對反恐威脅，特別是在邊境地區，以及德黑蘭認為不能或不願意解決恐怖主義的鄰國使用。 Shahed-129尤其被用於襲擊敘利亞和伊拉克的目標。在敘利亞，伊朗沒有部署任何載人戰鬥機，對Daesh和反叛部隊進行了打擊主要是依靠攻擊無人機，但至少有一次是針對聯軍也使用了 。在伊拉克，伊朗2014年部署戰鬥機（蘇-25和F-4）以對抗對Daesh的戰爭，自2016年以來，Shahed-129無人機一直用於應對這一威脅而不會危及飛行員的生命。
伊朗還多次從敘利亞基地用武裝無人機侵犯以色列領空，有幾起案件激起了以色列對這些空軍基地（如T4空軍基地）的武裝反應。儘管這些似乎是一次性使用減少雷達特徵制導的彈藥型無人機，它基於對被俘的美國RQ-170哨兵間諜無人機的機身進行逆向工程，而不是用於伊拉克打擊的類型和敘利亞事件導致伊朗和以色列之間緊張局勢升級令人擔憂。
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