昨日上午
以“新絲路 新樞紐 新物流”為主題的
第16屆中國國際物流節暨青島港·第9屆中國西部國際物流產業博覽會
（以下簡稱物流節）
在曲江國際會議中心舉行開幕式暨全體大會
來自“一帶一路”沿線國家政府部門、
城市代表團、社會團體、知名企業等
千餘嘉賓參會
出席昨日開幕式暨全體大會的有來自奧地利、哈薩克斯坦等40個國家和地區的近百名外賓代表，西安、南京、武漢、鄭州、濟南、徐州、大連、石家莊、溫州、義烏等近40家城市代表團和來自中鐵集運、中糧集團、蘇寧物流、日日順物流、順豐速運、圓通速遞、一汽解放等千餘家中外知名參會參展企業。
中國交通運輸協會會長鬍亞東在開幕致辭中說：
中國國際物流節自2003年創辦以來，已先後在北京、上海、廣州、南京、成都、寧波、武漢、昆明、海口等城市成功舉辦了15屆。本屆物流節繼續秉承“為城市和企業參與全球化競爭搭建物流平臺”的宗旨，探討我國新時期物流業如何與“一帶一路”倡議實施相互聯動，這對凝聚行業共識，共促產業發展具有現實而深遠的意義。
西安市委常委、副市長高杲在致辭中介紹：
西安自古以來就是我國重要的交通物流樞紐，“一帶一路”倡議的提出和西安國家中心城市地位的確立，進一步把西安推向對外開放的前沿，為西安發展樞紐經濟、門戶經濟和流動經濟提供了千載難逢的機遇。此次第16屆中國國際物流節與青島港·第9屆中國西部國際物流產業博覽會合並在西安舉辦，可謂是珠聯璧合、相得益彰，希望各方能充分利用物流節、物博會這個大平臺，共享西安開放創新發展的無限機遇，共同促進物流業高質量發展。
圖/西安發佈
在開幕式後的全體大會環節，交通運輸部總工程師周偉、國家發改委經濟貿易司副司長張江波、中國民用航空局運輸司國內處處長王衛軍、斯里蘭卡駐華大使卡魯納塞納·科迪圖瓦庫、國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴、中國遠洋海運集團總經理助理韓駿、中國外運股份有限公司董事長李關鵬、青島港（集團）有限公司董事長李奉利分別發表了精彩演講。
張江波在題為《建設國家物流樞紐網絡 推動物流高質量發展》的演講中說道，中國物流業以穩中有進的態勢發展，我國已與世界200多個國家和地區，600多個主要港口建立了航線聯繫，中歐班列累計開行數量超過1.4萬列，通達歐洲15個國家。據此，
他希望西安在“一帶一路”上煥發生機。李奉利在《攜手共贏走向世界》的演講中表示，願意服務陝西樞紐經濟、門戶經濟和流動經濟的發展，融入到西安國家中心城市的建設當中來，讓青島港有所擔當、積極作為，真正形成產業集群，達到互利共贏的效果。
嘉賓們對國家物流樞紐網絡建設、來自“一帶一路”國際合作、國際物流大通道建設、城市物流管理創新等中國物流業高質量發展的關鍵命題進行了研討；重大項目簽約儀式現場，青島港（集團）有限公司、西鹹新區空港新城、白俄羅斯國家鐵路總公司、歐亞鐵路物流股份公司、拉脫維亞里加自由港港務局、中鐵聯合國際集裝箱有限公司、西安陸港國際多式聯運有限公司、韓國大韓航空株式會社等進行了簽約活動。（首席記者 軒轅楊子 實習生 熊珊桔）
青島港“經略海洋 港城聯動”
推介會在西安舉辦
海鐵聯運譜寫“一帶一路”新故事
推介會現場舉辦簽約儀式。（記者 樊華 攝）
4月9日下午，“青島-西安‘經略海洋 港城聯動’融合發展推介會”在西安舉行。以海鐵聯運為大通道，西安與青島港將集聚物流、商流、資金流、信息流，譜寫“一帶一路”新故事，搭建連通世界的新平臺。
青島港國際股份有限公司黨委委員、青島港國際物流有限公司總經理李武成在推介會上介紹說，青島、西安同屬“一帶一路”重要節點城市，共同服務“一帶一路”，深度“經略海洋”義不容辭。海鐵聯運是西安與青島港實現“貨暢其流”最生動、最明晰的路徑。下一步，青島港將與陝西、西安攜手，編織一張暢通且高效的全球合作網，共同構築共贏多贏的大物流生態圈。與此同時，不斷提升港口服務軟實力，為企業量身打造快捷高效的“端到端”物流解決方案，全力以赴助力西安及西北進出口企業做大做優做強，實現高質量發展。
據瞭解，此次青島港聯手兩地政府、海關、鐵路、船舶公司等推出了“海鐵聯運七項政策”、“幹散貨五項政策”、“件雜貨三項政策”等優惠“服務套餐”和“十條對外服務承諾”，既包括“減免空箱疏港費及青島港場站操作費、提箱操作費”等來自港口、鐵路各方的大幅優惠讓利，也包含“通關效率提升25%”等鄭重承諾，真金白銀，實實在在，將大力激發陝西進出口企業的積極性，打通青島-西安內外貿聯動的大通道，對促進陝西、西安經濟社會發展具有極為重要的意義。
隨後的簽約儀式上，青島港國際物流有限公司與陝西海外投資發展有限公司、海得邦國際物流控股（集團）有限公司簽署三方合作協議；青島港國際物流有限公司與陝西重型汽車進出口有限公司、比亞迪汽車有限公司、陝西金控黃金資產管理有限公司簽署合作協議；青島前灣西港聯合碼頭有限責任公司與中陝核工業集團二一一大隊有限公司簽署合作協議；青島港國際股份有限公司大港分公司與石羊集團西安邦淇制油科技有限公司簽署合作協議；青島港國際股份有限公司前港分公司與東嶺集團股份有限公司簽署合作協議；青島港國際股份有限公司董家口分公司與陝西紅檸鐵路有限責任公司簽署合作協議。（記者 樊華 高樂 實習生 丁冬妍）
把北方的港口“搬”到西安的家門口
——訪青島港（集團）有限公司
董事長李奉利
李奉利（記者 馮煒 攝）
“西安和青島都是‘一帶一路’的重要節點城市。”青島港（集團）有限公司董事長李奉利，昨日接受本報記者採訪時說，“我們希望能把北方的出海口搬到西安的家門口，起到互利共贏的一個效果。”
李奉利說，青島和西安的合作有歷史的基因，是“一帶一路”的雙節點城市。以青島港為“出海口”，陝西暢通了開放發展的新通道，讓西安西北重要樞紐城市和新亞歐大陸橋重要節點城市的地位越來越重要；以陝西為橋頭堡，青島港也將港口全程物流服務持續向西推進，服務西部地區、串聯“一帶一路”，二者的聯繫一直是緊密的。在新時代，青島有理由和西安攜起手來，把東部重要的口岸和西部重要的節點連接起來形成“新絲路”。
“2018年陝西55%的進口集裝箱、67%的出口集裝箱選擇了青島港，青島的港一定是陝西的港，西安的港，西部的港。” 李奉利說，我們特別願意服務陝西樞紐經濟，門戶經濟和流動經濟的發展，融入到西安國家中心城市的建設當中來，讓青島港有所擔當，積極作為。據此，他希望把北方的出海口搬到陝西，搬到西安的家門口，真正形成產業集群，互利共贏。（首席記者 軒轅楊子 實習生 熊珊桔）
西安的物流樞紐地位會越來越凸顯
——訪青島港國際物流有限公司
總經理李武成
李武成 （記者 馮煒 攝）
“西安是西部非常重要的樞紐城市，這些年青島港跟西安在物流業務方面的聯繫十分緊密。” 青島港國際物流有限公司總經理李武成說，我們也是一直在積極響應和推進雙方的合作。
西安位於中國地理幾何中心，正沿著“三個經濟”的發展思路，加快打造陸海內外聯動、東西雙向互濟的對外開放新格局。而與世界各地180多個國家及地區的700多個港口保持貿易聯繫，在中國北方港口中航線最多、密度最大的青島港，正通過陸海統籌、要素集聚，提速樞紐港、貿易港建設。
海鐵聯運是西安與青島港實現“貨暢其流”最生動、最明晰的路徑。李武成說，2018年，青島港海鐵聯運完成操作箱量超過100萬標準箱，同比增長近50%，是我國沿海首個操作箱量突破百萬標準箱大關的港口，且連續4年保持全國第一位。“西安跟青島物流業務發展從上世紀90年代就開始了，” 李武成說，作為中國西部重要物流樞紐內陸港，西安名副其實、實至名歸。按照國家“一帶一路”倡議，下一步隨著青島港和西安的聯繫更加密切，西安的物流樞紐地位也一定會越來越凸顯。（首席記者 軒轅楊子 實習生 熊珊桔）
發揮優勢
為外向型企業發展提供物流服務
——訪陝西海外投資發展有限公司
總經理劉軍
劉軍 （記者 樊華 攝）
4月9日，在青島港國際物流有限公司與陝西海外投資發展有限公司、海得邦國際物流控股（集團）有限公司簽署三方合作協議之後，陝西海外投資發展有限公司總經理劉軍說：“此次三方簽署戰略合作協議具有十分重要的意義。”
據介紹，作為省委、省政府為加強海外投資服務和管理而成立的公司，陝西海外投資發展有限公司自2012年成立以來，便積極響應國家“一帶一路”倡議，不斷就業務進行改革創新，現已逐步形成以省級外經貿專項資金管理、金融服務、融資租賃服務、進出口貿易綜合服務及供應鏈金融為一體的類金融服務平臺。
劉軍說，青島港國際物流有限公司是具有強大產業鏈資源配置能力和可持續發展能力的知名國有企業；海得邦國際物流控股（集團）有限公司是一家致力於在全球物流與供應鏈領域打造中國知名品牌的陝西本土國際物流企業。按照簽署戰略合作協議，三方將發揮各自資源優勢，在西安建立物流服務平臺，為陝西省外向型企業的發展提供便捷的物流服務；藉助“一帶一路”建設契機，三方將共同合作開展海外服務網絡佈局，為企業開展海外業務做好服務；通過共同搭建跨境電商平臺，拓展全球貿易發展新空間；通過三方合作，引進海內外優勢資本，實現合作共贏。（記者 樊華 實習生 丁冬妍）
聚集物流商流資金流
助推行業生態圈發展
——訪陝西金融控股集團有限公司
副總經理劉磊
劉磊 （記者 樊華 攝）
“除了區域位置優越、班輪航線密集等優勢外，我們更看重青島港的金融貿易活躍。”在與青島港國際物流有限公司簽署戰略合作協議之後，陝西金融控股集團有限公司副總經理劉磊接受了本報記者的採訪。
據介紹，陝西金融控股集團有限公司主要從事金融投資、資本運作及資產管理，股權投資及管理，受託管理專項資金，信用擔保和再擔保，併購重組等業務。近年來，企業為陝西省現代化工、汽車、航空航天與高端裝備製造、新一代信息技術、新材料和現代醫藥六大支柱產業發展以及中小企業上市哺育等提供金融支撐，為區域經濟增長貢獻了積極力量。
劉磊告訴記者，青島港位於環渤海地區港口群、長江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，是距離國際主航線最近的港口之一，自然條件優良。全球知名船公司全部登陸青島，形成干支線配套、遠近洋兼備，聯通世界700多個港口的航線網絡，是中國北方航線最多、密度最大的港口。
“通過港城聯動、海鐵聯運，將有更多的陝籍企業會以青島港為‘出海口’。”劉磊說，藉此他們將為客戶在港的貨物提供質押融資等金融服務，在物流、商流、信息流外，聚集資金流，與青島港一同助推共贏多贏的大物流行業生態圈發展。（記者 樊華 實習生 丁冬妍）
編輯∶ 安之 Mia │ 審核： 方覺曉、文嶽
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來源/西安日報 出品/日報總編室
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