► 文 風聞社區 今天敲鐘人不來
又有研究機構盯上了我們國家提出的“一帶一路”戰略。
美國駐華大使館昨天下午發文表示，一家名為“新美國安全中心”（Center for a New American Security）的研究機構日前發佈報告，對由中國投資建設的多個基礎工程發出警告，指稱中國承辦基礎設施工程的風險和代價高於預期。
不出意外，這拙劣的表演再次讓評論區裡洋溢著歡樂的氣息。
可以看到，美國駐華大使館所配圖表將中國承辦的多個基礎工程與日本、澳大利亞和亞洲發展銀行三方合力承辦的瓦努阿圖維拉港碼頭進行比較。比較維度包括有主權維護、透明度、財政可持續性、地方參與、地緣政治審慎性、環境可持續性、抵制腐敗等。
中國承辦的幾個基礎工程在上述維度中大多都被打上了好幾個大叉，唯有不是由中國承辦的瓦努阿圖維拉港碼頭在所有維度上都得到了象徵肯定和正確的勾。
特意截取下來，大家來感受一下這一排整整齊齊的勾：
每一個維度都給打上，這勾倒是打出了一股排山倒海而來的氣勢，但這是認真的嗎？
不少網友都留言表示，看得自己尷尬癌都犯了。
自己評價自己，全部都打勾，這個道理大家都懂。可是有沒有人告訴過你，直接抄答案的話也不要全抄，因為這樣做容易引起老師的懷疑。
而且這樣的研究報告，不知道的還以為是傳銷手段，抑或是街邊拉大爺大媽入手的保健品騙局？
這樣的鐵憨憨居然意外地招人喜歡呢！
評論區集體翻車，出了這麼嚴重的宣傳事故，網友們呼籲大使館趕緊換小編吧。
還有更多的網友直言，以前不知道我們國家有多麼厲害，經過大使館這麼一番猛如虎的操作之後，我們愈發地看清了未來的發展大勢。
既然這個所謂的“新美國安全中心”敢於給瓦努阿圖維拉港的七個評價維度全部給予肯定，那麼我們就來詳細聊聊這個碼頭。
據瞭解，位於南太平洋地區的瓦努阿圖擁有兩個國際深水碼頭，即盧甘維爾港和維拉港。前者主要承擔出口業務，後者主要承擔進口業務，分別由中國與日本、澳大利亞和亞洲發展銀行三方合力承建。在上述圖表中，我們也可以看到研究機構特意將二者進行比較。
那麼，實際情況是什麼樣的呢？
據觀察者網早前報道，澳大利亞援建的瓦努阿圖維拉港城市發展項目，已經成為豆腐渣工程：路僅僅只是修了一半，現場一團亂麻。而唯一完成的一段公路，還是由來自中國的分包商中國土木建設工程總公司完成的。
日本方面援建的維拉港主碼頭擴建項目，於2009年5月破土動工，雖如期竣工，但是工期漫長，瓦國政府為此承擔了鉅額負債。更為重要的是，此番改造擴建僅是部分緩解瓦國運輸壓力。
相反，中國企業援建的瓦努阿圖盧甘維爾港碼頭建設項目於2015年7月開工，東段碼頭平臺主體結構於2016年2月完工，西段碼頭平臺主體結構於2016年4月完工，全部完工後直接躍升為太平洋島國地區最長的綜合性碼頭。隨後在2017年8月，在雙方領導人的見證下又順利完成交接儀式。
瓦國政府領導人在建設過程中幾次到場視察，盛讚中國企業的基礎建設能力，並認為盧甘維爾港碼頭必將為瓦經濟發展、人民生活水平提高做出貢獻，尤其是對快速增長的遊輪產業和農業出口有著非常高的價值。
值得一提的是，項目結束後遭遇非議不斷，瓦國在去年直接公開了與中企2014年簽署的合同，並表示他們完全有能力支付貸款，也能自行決定何時與中國合作。在這份合同中，我們並沒有看到別有用心者炒作的“債換股”條款。至於所謂“中國海軍基地”的傳言，也從來不在中瓦兩國合作的討論範圍之內。
閱讀更多 揚州市邗江區檢察院 的文章
