高低溫衝擊試驗是什麼
溫度變化類試驗項目名稱：溫度變化、溫度循環、溫度交變、快速溫變、溫度衝擊、冷熱衝擊、溫度梯度、分級溫度等名稱。且不同體系的標準中應用的試驗方法是不同的，如何區分這些試驗項目，如何選擇試驗項目，這需要對各類型試驗的來源以及其區別進行分析。
冷熱衝擊試驗有兩種方式：氣體法和液體法
氣體法有兩種實現方式，一種為手動轉換，將產品在高溫箱和低溫箱之間進行轉換;另一種為衝擊試驗箱，通過開關冷熱室的循環風門或其它類似手段實現溫度轉換。其中溫度上限、溫度下限為產品的存儲極限溫度值。
液體法實現方式為吊籃式，將產品放置在吊籃中按照要求浸入不同的溫度液體中。則適用於玻璃-金屬密封及類似產品。
冷熱衝擊試驗是一個加速試驗，模擬車輛中大量的慢溫度循環。對應實際車輛溫度循環，用較快的溫度變化率及更寬的溫度變化範圍，加速是可行的。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹係數導致的材料裂化或密封失效。本試驗將導致機械缺陷(裂縫)，不要求帶電工作。
在特定時間內進行快速溫度變化，轉換時間一般設定為手動2～3 分鐘，自動少於30 秒，小試件則少於10 秒。常用術語中的溫度衝擊試驗也屬於冷熱衝擊試驗。
此試驗有幾個重要參數需要考慮：循環數、溫度轉換時間、溫度保持時間、溫度極限值(因此項試驗為存儲類試驗，故其極限值為存儲極限溫度值)。參考參數設置如表所示，具體的循環數來源為加速模型計算出來的一個經驗數值。
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