惠州大亞灣正在重新被人認識
然而大多數人
並沒有真正認識大亞灣
其實大亞灣是一個擁有
“世界區位--國家戰略--地緣優勢”的
超級潛力城
請看
現在的大亞灣
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1世界重要地理區位
大亞灣擁有國家一級港口惠州港，2018年惠州港的年吞吐量是9686萬噸，這個吞吐量超過東京港的8000萬噸。可能你覺得這並沒有什麼，但是在大亞灣的企業名錄裡，包含三菱（2018年世界品牌500強排名384）、殼牌（2018年世界品牌500強排名第24）、韓國SK集團（2018年世界品牌500強排名第330）這些知名的世界500強企業，當然還有我們國內的世界500強巨頭們，比如中海、比亞迪等。
所以，惠州港不僅有世界級的吞吐量也帶來了巨頭企業。站在世界角度看，灣區、港口這兩個要素代表的是人口密集、經濟繁華、貿易發達。
2國家戰略驅動
“粵港澳大灣區”是習近平主席親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰略；大亞灣也是“粵港澳大灣區”的一部分，享受這一重大的利好。實際上，早在1993年國務院就批准成立了（國家級）惠州大亞灣經濟技術開發區，2006年擴大了大亞灣經濟技術開發區的面積。
可以說，在國家戰略之前，大亞灣已經有國家規劃打底了。也就是從那時開始大亞灣逐漸形成以汽車電子為主導產業、以中海煉化為龍頭，以濱海旅遊度假為主的產業格局。
3近港臨深地緣優勢凸顯
2016年5月7日深圳市審議通過了《深圳實施東進戰略行動方案（2016-2020年）》，正式拉開“東進戰略”序幕，計劃投資1.4萬億，在交通建設、產業提升、公共服務、城市發展四大領域的355個項目。而大亞灣在區位上，緊鄰深圳，擁有接受東進利好的橋頭堡的天然優勢。
大亞灣與深圳的地緣優勢仍然在不斷的加強中，大亞灣交通主幹道為“四橫十縱一環”，與深圳對接有9條道路。除了早先開通的沿海、深汕、惠大三大高速及石化大道、龍海二路快速路；2018年開通了龍海一路，捷運化的廈深高鐵、廣深港高鐵以及即將開通的南坪三期快速路。
此外，大亞灣還有另一重地緣優勢，深汕特別合作區已納入深圳版圖，稱為深圳第11區，而大亞灣恰好位於深圳10區和深汕特別合作區之間，因此業內人士都將大亞灣視為深圳第“10.5區”。
除了與深圳地緣的不斷加強，與香港的地緣優勢也不斷加強。在陸路上大亞灣通過廣深港高鐵可到達香港西九龍站。在水路上，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出要開通“香港-深圳-惠州-汕尾”的海上旅遊航線，而這條航線的惠州站很有可能在惠州港。
4“香港飛地”或落戶灣區
《粵港澳大灣區規劃綱要》明確提出有序發展“飛地經濟”，而目前中國只存在一個“深汕特別合作區”是飛地經濟，“有序發展”顧名思義為要進行飛地經濟的推廣，而香港同樣有“飛地經濟”的需求。
（圖源香港文匯報）
香港消息稱，將租借灣區地塊建設“港人社區”來解決香港的居住、發展問題。而大亞灣在陸路交通、海路交通 、人文情感上（700萬香港人100萬是惠州籍）都佔據優勢。
5新起之城，未來已來
大亞灣在世界區位、國家戰略推動下，在“深圳、香港”兩位“大哥”的帶領下，發展前途可謂無限。而實際上正如所料，2018年大亞灣GDP增速18.3%居惠州7縣區第一，是全國GDP增速（6.6%）的近三倍。
灣區風口下的大亞灣城市經濟快速發展，讓我們共同見證大亞灣這座城市生長的力量。
結語
大亞灣：典型的未來人居示範區
隨著粵港澳大灣區發展綱要的發佈，惠州大亞灣成為灣區備受矚目的城市之一。在世界區位、國家戰略推動下，大亞灣城市建設提速。
近年來，大亞灣臨深價值日益凸顯，承載著優越的地勢和發展。大亞灣有海、山、島、紅樹林等豐富的生態自然資源，也有濱海大城、學府大盤、紅樹林大城、商圈活力住區等不同的產品供應，能滿足各種各樣對於美好生活的需求，既有當下生活又有詩和遠方。未來，大亞灣憑藉灣區區位利好，將成為典型的人居示範區。
未來，總是屬於有卓越遠見的精英。慢慢的越來越多人將成為大亞灣崛起的建設者、參與者、見證者……
整合自：惠州日報、香港文匯報、惠州市旅遊局、碧桂園惠州、網絡，採用旨在分享，如有侵權，請聯繫作者刪除。
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