今天來和大家聊的這輛車大有來頭，不過說之前我們得先科普一下Welbike這個車廠。Welbike是一家英國的車廠，最早在1942年的時候研發出一輛小型的摩托車，並被部隊廣泛使用。
這輛車在1942年至1943年間總共生產了3641輛，主要供英軍特種部隊執行特殊任務使用。但是在實際作戰中，這些車卻並未大量配發給特種部隊，而是更多的發放給空降團使用。在1944年9月盟軍執行的著名“市場·花園”行動中，Welbike曾隨英軍空降部隊空降到比利時阿納姆地區，成功地幫助英軍傘兵實現了快速作戰，避免敵人的糾纏，並在較短時間內直撲作戰區域；
可惜的是，由於協同的兩翼裝甲部隊未能及時趕到預定區域，最終導致“市場·花園”行動功敗垂成，這些車和許多陣亡的英軍傘兵一樣，在這場慘烈的作戰行動中留下了悲壯的一筆。
這輛Welbike採用一臺水平放置98毫升的單槓兩衝程發動機，最高時速48公里每小時，續航里程145公里。細心的英國人將它設計的非常精巧，它的外形尺寸剛好可以放進一個標準的降落傘空投容器（標準降落傘空投容器：長130釐米，寬30釐米，高38釐米）。由於特殊容器十分有限，所以這輛摩托車沒有懸掛系統，也沒有配備燈光，僅有一個後製動器。
看到這，你是不是想起了什麼？沒錯，本田的“小板凳”的設計創意，很大可能就是來源自Welbike。
其實，這款摩托在二戰中表現並不出色，過於高大的士兵騎著它非常不舒適，而且不能走陡峭的山路。不過，由於這輛車全車重量只有32公斤，所以扛在肩膀上走時沒有問題的。
這款摩托車只能單人使用，裝到降落傘空投容器中，跟隨傘兵一同降落到戰場上。由於操作簡單，到達地面後，傘兵僅僅需要用手打開彈簧銷，拿出摩托，調整好座椅、拿出車把，發動油門就可以了，熟練的士兵可以在11秒內打開特殊的裝置，並發動摩托車。
但是，官方並沒有考慮到這個問題，把摩托車裝到降落傘空投容器中，跟隨傘兵一同降落到戰場上。摩托車只有32公斤的重量，而一般人的體重在60到70公斤左右。重量差距過大，在跳傘的時候，摩托車和士兵降落會有較大的誤差，儘管降落傘空投容器是較為醒目的軍綠色，可是找起來還是特別麻煩的。而且傘兵降落後，要先隱蔽保證安全，還得跑大老遠去找摩托車。所以在實際投入戰場上時，非常多的Welbike摩托車因為丟失找不到，而成為了敵方的戰利品……
二戰結束後，很多Welbike摩托車被人為銷燬。再後來，一位叫約翰·多爾芬的人以這輛車為藍本，成立了一家摩托車製造公司。形象的使用柯基狗的名稱成立了柯基摩托有限公司。還真別說，柯基和這輛摩托車的形象還有點像。
該公司1947成立，1954宣佈停產。關於這段歷史，只能說生不逢時。相信如果是在今天稍加包裝，植入商業概念，一定會在市場上取得不小的“收穫”。
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