一． 填空題
1. 啟停機保護用於反應發電機_低速_運行時，可能發生的定子接地和相間短路故障。
2. 發電機勵磁調節器的自動模式時調節發電機定子電壓恆定；而手動模式則是維持轉子電壓恆定。
3. 《電氣運行規程》規定：隔離開關在操作前，必須檢查與其對應的斷路器_在分閘狀態，嚴禁帶負荷拉、合刀閘。
4. 發變組併網和解列前，應先投入發變組保護A、B櫃中的啟停機和誤上電保護壓板，操作結束後切除。
5. 廠用變壓器不允許長時間並列運行，只有在進行廠用電系統倒閘操作時才允許短時並列運行。廠用電系統倒換時，必須確保電源側為同一電源才允許倒換，嚴禁非同期倒換。
6. 《電氣運行規程》規定：各MCC正常情況下按正常運行方式供電，不允許__________.
7. 在做380V保安段與柴油發電機間的聯鎖試驗時，應通過斷開母線PT的二次側小空開來啟動低電壓繼電器。柴油發電機嚴禁與380V保安段並列運行，在恢復380V保安段母線為正常供電方式時應先解除保安段母線上低電壓保護壓板，再按照先斷後合的原則恢復保安段正常供電方式。
8. 正常運行中主再熱汽溫偏差<14℃;最高不大於28℃。
9. 引風機軸溫大於70,聯啟備用冷卻風機，冷卻風壓小於1000pa,聯啟備用冷卻風機，風機軸溫大於100℃跳閘引風機。
10. 增減煤與風量的原則：升負荷時應先加風后加煤,降負荷時應先減煤後減風。
11. 所在鍋爐運行中，前屏壁溫不超過481.1℃,高過壁溫不超過579.1℃，高再壁溫不超過600℃。
12. 所在機組小油槍冷卻風為雜用氣，小油槍火焰電視冷卻風為火檢冷卻風，小油槍輔助風壓力一般控制在5——10KPa。
13. 火檢冷卻風壓力低於3500Pa聯啟備用冷卻風機，低於1495PaMFT動作。
14. 所在鍋爐的額定（ECR）汽包壓力是18.25MPa，排煙溫度是121℃，給水溫度是273.1℃，主再熱蒸汽溫度正常範圍541+-105，爐前燃油壓力正常範圍是2.8——3MPa。
15. 滑參數停機目的降低汽缸溫度（一般在300℃以下），以便儘早進行檢修工作，停機前所有檢查和準備工作均按正常停機規定執行。滑停過程中，主汽溫度下降速度控制在1——1.5℃/min，再熱汽溫下降速度不超過2℃/min。
16.#7、8低加任一低加水位HH，開#7、8低加旁路電動門，關#8低加入口電動門和#7低加出口電動門，關上一級正常疏水門，開上一級危急疏水門。
17.電動給水泵額定轉速為_5617rpm,額定功率為5500KW。
18.正常運行時，主油泵出口壓力為1.44-1.69MPa。隔膜閥上部油壓0.5---0.8MPa。
19.你所在機組配置的旁路系統設計容量為30%鍋爐最大連續蒸發量，機組啟動時規定高低旁最小開度為30%。
20.小汽輪機調速範圍為3000--5750轉/分鐘，電超速轉速是6300轉/分鐘。
21.凝泵變頻運行時出口母管壓力<0.8MPa（壓力開關）時，聯鎖啟動工頻備用凝泵，當MFT動作時，除氧器水位調節閥自動關至15%（脈衝信號），同時聯關除氧器上水旁路電動門。
22.EH油壓低於11.0MPa聯啟備用泵，EH油溫不得高於60℃。
23.汽機熱態啟動抽真空前先投汽機軸封。
24.除氧器水位低於1100mm給水泵跳閘。
二、簡答題
1.我公司對電動機的絕緣電阻有何規定？在測量你所在機組A凝結水泵電機絕緣電阻時，應注意哪些危險點。
答：1.高壓電動機使用2500V搖表測量絕緣電阻，正常情況下，每千伏工作電壓不低於1MΩ；低壓電動機用500V搖表，其絕緣電阻不低於0.5MΩ（指折算至75℃時的電阻值）。
2.大修後的大型電動機軸承絕緣，應用1000V搖表測量絕緣，其值不低於0.5MΩ。
3.所測電動機絕緣電阻雖高於上述值，但與前次相同條件下比較，所測值不得低於上次所測值的50%，否則向上級彙報。
4.容量在500kW及以上高壓電動機應測量吸收比（R60/R15），其值應大於1.3。
5.電動機停用一週，且未經檢修，在送電或啟動前可不測其絕緣電阻，但遇有電動機進水、被水淋、進汽等異常情況，仍需測其絕緣電阻。
6.備用電動機應按定期切換、試驗工作制度要求測其絕緣電阻。
7.所測電動機的絕緣電阻值應及時登記在《電氣設備絕緣電阻登記本》上。
2.請簡述在廠用電切換操作中，存在哪些危險點？應如何預控？
答：1、非同期並列
①.正常運行中閉鎖開關STK必須投“閉鎖”位置
②.操作之前，應檢查兩側電源系統的運行方式。應確保在一個電源系統
2、機組跳閘6KV切換廠用電，6KV工作電源開關未跳開
①.機組跳閘切換廠用電採用串聯方式#3、#4機還有同時、串聯方式；
②.操作人必須有一定的處理事故的經驗；
3.主機冷油器切換操作及注意事項。
答：冷油器的倒換操作
1、冷油器倒換前應記錄潤滑油壓、油溫及油箱油位。
2、開啟冷油器（備用冷油器）頂部回油門。
3、開啟冷油器注油門向備用冷油器注油。
4、當備用冷油器頂部回油窺視窗有連續油流後，關小回油門。
5、開啟備用冷油器冷卻水進水門，出水門處於調整位，將備用冷油器冷卻水側空氣排盡。
6、逆時針轉動切換閥手輪2－3圈，鬆開套筒與蝶閥手柄，緩慢地轉動切換手柄180o，手柄指向待用冷油器位置。
7、監視好潤滑油壓不應下降，否則立即啟動交流或直流油泵運行，同時，立即恢復原方式運行。
8、順時針旋緊切換閥手輪。
9、關閉停運冷油器進、出水門，調整好投入冷油器的冷卻水，維持油溫正常。
10、當一臺冷油器單獨運行不能維持油溫時，應按上述步驟將切換手柄置中間位投入兩臺冷油器並列運行。
4.發生哪些情況應破壞真空緊急停機，如何操作？
發生下列情況之一時，應立即破壞真空，緊急停機：
a)、機組轉速迅速上升至3300rpm，危急保安器未動作時。
b)、機組突然發生強烈振動時。
c)、汽輪機發生水衝擊或主、再熱汽溫在10分鐘內突降50℃時。
d)、清楚地聽到機組內部有金屬磨擦聲和撞擊聲時。
e)、軸封磨擦發生火花時。
f)、機組任一軸承斷油、冒煙或軸承回油溫度達82℃時。
g)、汽機軸承金屬溫度（#l--#4瓦）達112℃，發電機（#5、#6瓦）達107℃（一期），汽機推力軸承金屬溫度任一點達107℃。
h)、主機主油箱油位突降至-563mm補油無效時。
i)、機軸承潤滑油壓降至0.048MPa，啟動備用油泵無效時。
j)、、二期主機軸向位移小於-1.0mm或大於+1.0mm時。
k)、主機脹差大於18.98mm或小於1.0mm時。
l)、主機油系統著火不能及時撲滅，嚴重威脅機組安全運行時。
m)、發電機冒煙著火時。
破壞真空緊急停機的操作步驟
a)、手按停機按鈕或手打危急遮斷器，檢查高、中壓主汽門、調速汽門、高排逆止門及各段抽汽電動門和逆止門均關閉，發電機解列，負荷到零，轉速下降。
b)、啟動交流潤滑油泵，檢查油壓正常。
c)、檢查有關疏水聯鎖打開，但主、再熱汽管道上的疏水閥應強制關閉。
d)、解除真空泵聯鎖，停止真空泵，開啟真空破壞門。
e)、啟動電動給水泵，停止汽動給水泵。
f)、確認四抽用戶全部切至輔供汽，查軸封壓力正常。
g)、記錄機組惰走時間，傾聽機組內部聲音及振動。
h)、注意維持除氧器、凝汽器水位正常，開啟低壓缸噴水閥。
i)、注意監視軸向位移、脹差、振動、瓦溫的變化情況。
j)、其它操作按正常停機步驟進行。
5.鍋爐過熱器水壓試驗的範圍及安全注意事項。
1範圍：自給水操作檯至汽機自動主汽門。安全注意事項：水壓試驗用水水質合格。水中氯離子（CL-）含量小於1mg/L。
2水壓試驗用水溫度30-60℃。
3水壓試驗時汽包壁溫度≮30℃。
4水壓試驗時環境溫度∠5℃時應做好防凍措施。
5水壓試驗時停止爐內外一切承壓部件檢修工作，工作人員撤離。
6必須有防止超壓的緊急洩壓放水措施，並保證其可靠。
7有兩塊以上經校驗合格的標準壓力錶，水壓試驗壓力以汽包就地壓力錶為準，汽包安裝0-40 Mpa的壓力錶；再熱器系統（入口）安裝0-10 Mpa的壓力錶；壓力錶精度等級不低於0.5級，並經校驗合格；在試驗過程中汽包就地壓力錶與控制室應保持通訊聯絡，專人就地監視壓力錶；CRT上汽包壓力錶、再熱蒸汽壓力錶、及立盤上汽包壓力錶校驗合格並投入。
8升壓過程中如發現閥門、管道洩漏、壓力錶不準確、壓力不上升等現象，應立即停止升壓並降低壓力，查明原因處理。
9一次汽系統工作壓力試驗時解列過熱器出口PCV閥、過熱器、汽包安全閥。超壓試驗時解列過熱器出口PCV閥、汽包水位計、過熱器、汽包安全閥並加閉塞器。
10水壓試驗時關閉高、低壓旁路系統。
11超壓試驗必須在工作壓力試驗合格後進行。
12當壓力升至(一次汽系、二次汽系統)額定工作壓力以上時，禁止檢查承壓部件。
13專人負責升壓，嚴禁超壓，嚴格控制升壓速度，如壓力上升較快，有超壓危險，可依次採取以下措施：
1、降低給水泵轉速或停泵；
2、開大連排（關閉進水後，壓力仍上升）
3、開啟過熱器疏水；定排等。
14升壓過程中，不得做其他工作，如發現個別閥門漏水或沒關嚴，如操作該門，必須得到現場指揮的許可。
15本體水壓試驗時，嚴密注意再熱器壓力，防止再熱器發生超壓。
16試驗結束洩壓後，通知熱工恢復各閥門及沖洗表管、取樣管；恢復水位計、安全閥、試驗堵板等。
6.規程對機組正常運行過程中的主、再熱汽溫偏差有何要求？如何採取措施減少主再熱汽溫偏差。
答： 1.主、再熱蒸汽兩側溫差應小於14℃，當溫差達42℃時，運行時間達15分鐘或大於42℃，應彙報值長故障停機。
2. 主蒸汽與再熱蒸汽溫差不應大於28℃，若主汽溫度大於再熱汽溫42℃，不應超過15分鐘，機組接近空載時，溫差達83℃時．應彙報值長，故障停機.
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