美國下死命令日本墜海的隱形飛機殘骸不允許流入他國之手
橋本隆則/文
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關於日本墜海的隱形飛機殘骸會不會被第三國撿去的問題，從飛機墜海開始就爭論不休，各方意見紛至沓來。就讓筆者梳理一下，在4月11日時，筆者這樣回答有關方面的詢問：
日本航空自衛隊的一架F35A隱形戰鬥機在青森縣的太平洋洋麵上失蹤，之後日本防衛省宣佈，經過確認這架飛機失事在距離日本135公里的海域。現在除了駕駛員是不是還倖存，日本防衛省與美國方面還擔心，這架世界上最貴的戰鬥機在海上失事會不會把美國的最高機密洩漏。一旦洩露，美國一直引以自豪的隱形飛機的技術優勢將不復存在。這樣的擔心就涉及，這架飛機的殘骸會不會其他國家撿到的問題。如果撿到，機密肯定洩漏。
筆者認為按照目前公開的情報，這樣的擔心不需要。
1） 首先場所，墜落地點雖然在離開日本135公里公海上，但還在日本經濟水域內，所以日本有經濟管轄權，這樣的場所其它國家進入很困難。如果要進入這裡，需要提前經過日本政府同意，當年日本為了打撈一艘其它國家沉沒在中國經濟水域的間諜船隻，與中國進行了長期的交涉，還支付了中方大量的經濟賠償，現在這個海域離開日本近，與其他國家都不靠，現場有50多艘日本船隻警戒，天上有10多架飛機巡視，其他國家很難進入。
2） 其次如果殘骸真的被撿去怎麼辦。其實F-35隱形飛機最重要的不是硬件而是軟件的保護。整個系統的軟件部分佔有很大的比例。所以這架飛機中的軟件部分是最高機密，之後才是引擎與表面的塗層。而美國飛機有一種自我保護的機制，在墜落時會斷電，這樣全部軟件都會消除。但是這次是瞬間失事，最終還要看打撈情況。
本次的事故飛機這類型飛機是第一次在美國之外組裝的飛機，問題發生在那裡很重要，據最新情報，日本組裝的4架飛機中已經出現4次事故，而美國組裝就沒有事故，問題發生在那裡，日本方面很重視。同時，美國也想知道，因此4月11日開始，美國也派出大量的飛機，艦艇參與搜索。這樣的情況，其它國家來打撈，就是與美國對著幹，等於向美國宣戰，目前這樣的可能性幾乎不存在。除非洋流實在大才會把殘骸帶到遠方，一般的目前日本30公里搜索範圍，足夠應付一切。被別國撿到殘骸的幾率近乎為零。似乎，筆者的回答似乎已經完全回答清楚了疑問，就是在這個水域殘骸可不可以打撈，以及會不會洩密的問題。但是美國方面的舉動把這次的到打撈披上了神秘的色彩。
筆者從多方渠道得知，美國方面為這次打撈派出了U2高空偵察機，B52轟炸機等參加了搜索行動。其中U2高空偵察機是來自韓國的基地，本來的目的是監視戰爭熱點，但也被派遣來參加搜索打撈行動。同時來的還有來自關島空軍基地的美國B52轟炸機，目標是F35最終與基地聯絡的水域。B52轟炸機是連續4天以上參加搜索行動，這是過去沒有的。應該說，U2高空偵察機與B52轟炸機參加救援行動是絕密。其中B52轟炸機在冷戰期間，也曾參加過打撈美軍遺留在大西洋中的核炸彈行動，對於此類行動有豐富的經驗。2018年6月，太平洋中有艘遊艇出事，美國空軍派出B52轟炸機，3個小時後就發現了遊艇。除了以上的飛機，美軍駐日本的P8反潛巡邏機也參加了這次行動。
筆者詢問有關人士，得出這樣的推論。雖然失事海域距離日本附近，但是美國方面還是擔心自己的最新飛機被俄羅斯等第三國獲得。美國空軍高級幹部明確指出，現在當務之急就是美國與日本儘快把所有的殘骸回收，如果做不到這點，對美國的未來的航空實力有不良的影響。美國的擔心從何而來？現在中國與俄羅斯都在進行隱形飛機的研製與開發，美國認為距離美國的差距還很大，因此一旦F35隱形戰機可以被這兩個國家分析，對其隱形戰機的研製有跨時代的幫助。美國最新大陸的“逆向”技術，對於美國的武器分析到了“出神入化”的地步。其中就有這樣的例子，蘇聯的R-3空空導彈就是來自於美國的AIM-9B。根源就是大陸的空軍力量，1958年在東海上空的作戰中，F86配刀因為美國的軍事援助對米格飛機具有極大的優勢，但是在空戰中，一發空空導彈沒有擊中米格飛機未爆炸，這架米格飛機帶著導彈回到基地。最終兩國合作研製出R-3空空導彈，美軍的空中優勢大打折扣。
如果殘骸真的被上述國家獲得，對於美國就不是好消息。一釐米見方的殘骸都不允許落入他國的手中，這是美軍與日本防衛省下達的死命令，現在海底1500米深度都要下潛打撈。打撈花費的金額已經超過5000萬美元，但要全部完成打撈任務，還是一個未知數。
原名。美國日本不惜一切代價打撈隱形飛機的殘骸就是害怕鄰國這項技術
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