◎廣佛合作試驗區規劃工作加緊銜接
搶抓粵港澳大灣區建設機遇，釋放廣佛極點“引力波”。4月11日，佛山市委副書記區邦敏帶隊到廣州市規劃和自然資源局銜接工作。區邦敏一行與廣州市規劃和自然資源局局長彭高峰及相關處室負責人組織召開廣佛合作試驗區規劃工作對接會議，就廣佛合作試驗區規劃工作、廣佛跨界合作項目、省重大項目協作推進等議題進行磋商。雙方一致認為，廣佛合作試驗區對於粵港澳大灣區廣佛極點的構建具有核心意義，符合兩地發展的需要，下一步要強化協同合作，加快項目推進。
站在廣佛同城十年的新起點上，廣佛同城正在向深度融合邁進。廣佛兩市此前簽訂《深化廣佛同城化戰略合作框架協議》，提出在廣州南站和佛山交界片區選址共建廣佛合作試驗區，作為廣佛同城化全面提升的示範區，並謀劃建設廣佛同城的標誌性項目，致力打造粵港澳大灣區核心發展平臺。
藍圖繪就，重在落實。此次廣佛合作試驗區規劃工作對接會議，就廣佛合作試驗區聯合規劃編制工作、廣佛跨界合作項目、廣佛合作試驗區相關交通項目的規劃建設進行了充分磋商，並取得一致共識。下一階段，雙方將搭建組織架構，明確兩地項目負責人，設立日常工作機制，強化協同合作，加快項目推進，將打造廣佛合作試驗區工作落到實處。
◎佛山地鐵2號線盾構區間全線貫通
昨日上午，隨著“交龍2號”盾構機刀盤破土而出，佛山地鐵2號線林嶽東站—廣州南站盾構區間左線隧道順利貫通。至此，佛山地鐵2號線盾構區間全線貫通。
據悉，林廣盾構區間左線全長1417.281米，區間連接佛山與廣州兩市，盾構機成功側穿海怡大橋橋樁，下穿珠江上游、屏山河，還順利實現下穿廣州地鐵7號線和廣州地鐵2號線隧道群，側穿屏山河中橋樁基。
項目業主方中交佛山投資發展有限公司相關負責人表示，林廣區間盾構機順利接收，是佛山地鐵2號線建設的關鍵節點。佛山地鐵2號線通車後，將連通佛山中心城區與鐵路客運樞紐廣州南站，形成了繼廣佛線後第二條廣佛同城軌道交通通道。目前，佛山地鐵2號線主要進行鋪軌、裝修、機電及道路恢復工作。
◎《佛山市公路橋樑橋下空間安全管理利用辦法》將於5月1日起正式施行
《佛山市公路橋樑橋下空間安全管理利用辦法》將於5月1日起正式施行。佛山公路橋樑橋下空間利用模式將分為城市綠化類、城市管理類和公共交通設施類，禁止設立洗車、餐飲、集貿市場等各種經營場所，
◎南海政企校聯手，計劃建氫能產業技術研究院
近日，一場政企校共同參與的氫能產業規劃部署交流座談會在丹灶鎮舉行。期間，南海區人民政府、武漢理工大學和廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司共同簽訂“共建廣東武漢理工大氫能產業技術研究院框架協議書”，探討氫能技術與產業化實踐應用發展戰略，增進三方在資本、人才和技術的良性互動，助推新能源汽車產業集群再造，加快南海高質量發展。
中科院院士、武漢理工大學校長張清傑表示，武漢理工大學在氫能燃料電池領域有科研基礎，武漢氫能產業基礎雄厚。他希望，通過氫能產業技術研究院的搭建，將武漢理工大學技術、人才資源轉移到南海丹灶，為氫能產業的集聚發展搭建交流窗口，推動產業平臺不斷升級。
◎順德發放2018年度技術標準戰略專項資金
順德區2018年度技術標準戰略專項資金髮放工作近日啟動，順德區市場監督管理局共收到45家企事業單位提交的136個申報項目。經過專家組評審，最終對41家單位的99個項目進行資助。
在今年的申報項目中，國際、國家、行業、地方標準項目有77個，比2017年和2016年分別增加了43%和15%，增長勢頭強勁。國際、國家、行業、地方標準的數量是判斷一個地區標準化水平的核心指數，該項數據變化說明順德區企事業單位參與制定標準的積極性明顯提高，順德區在全省、全國甚至國際上的標準話語權不斷提升。此外，團體標準作為標準化改革以來的新生事物，由2016年申報數量為零，2017年只有2個，到今年申報量達25個之多，增長迅速。
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