本文來自英為財情Investing.com，閱讀更多請登錄 cn.Investing.com 或下載英為財情 App<strong>
歐盟貿易專員塞西莉亞.馬姆斯特羅姆（Cecilia Malmstrom）週一表示，歐盟已經準備好和美國展開新一輪的貿易談判，並期望在2019年年底前達成協議。
馬姆斯特羅姆表示，歐委會願與美國開始談判，但談判開始日期將取決於美國。同時，歐委會將爭取在10月底本屆歐委會的任期結束前，與美國結束減少工業品關稅的談判。
根據中新網的報道，稍早前，歐盟各國政府以明顯多數的表決結果，批准歐盟執委會提議的談判授權。
負責協調歐盟28個成員國貿易政策的歐盟委員會提出以“雙軌談判機制”與美國進行談判的建議，其一為降低工業品關稅，其二是協助企業使他們更容易證明產品符合歐盟或美國的標準。
歐盟委員會的一項調查結果顯示，如果工業關稅的談判可以達成協議，歐盟對美國的出口料增加8%左右，而美國對歐洲的出口也將增加9%以上。
同時，歐盟委員會還表示，願意和美國討論汽車的問題，但不包括農產品。農產品出口是美國的一個關鍵需求，美國希望可以全面進入歐洲的農產品市場。馬姆斯特羅姆表示：“農產品可能不會成為談判的一部分，這是歐洲的底線。”
同時，歐盟各國政府也表示，雖然，在美國取消對歐盟鋼鐵和鋁徵收關稅之前，歐盟不會輕易結束談判，但如果特朗普要對汽車等產品徵收新的關稅，歐盟則可能會暫停談判。
值得注意的是，歐盟和美國在去年7月曾達成貿易和解，彼時，美國總統特朗普同一暫緩對歐盟出口的汽車徵收懲罰性關稅，以改善雙方的貿易緊張關係。其中也包括了取消對“非汽車工業產品”的關稅。
同時，歐盟委員會發布消息稱，談判期間不會涉及到重新討論美歐之間跨大西洋貿易和投資協定(TTIP)的問題。這一協議在談判三年後，陷入停滯。
值得注意的是，在此次歐盟委員會的表決會議中，對於這兩項談判授權，法國投票反對，而比利時棄權。
其中，很少有汽車出口至美國的法國希望在這些談判中加入氣候變化條款，此前特朗普推出了巴黎氣候協議，但是這一要求的推進並不順利。
此外，德國對於美國的汽車和零部件出口佔到歐盟總出口的一半以上，該國一直積極推動歐盟和美國的貿易談判。
美國和歐盟目前互為全球最大貿易伙伴，兩國間貿易往來佔全球貿易總額的30%左右。但是這兩個國家之間近期發生了新的貿易摩擦，美國總統特朗普上週宣佈對價值110億美元的歐洲商品徵收關稅，範圍從大型飛機到乳製品和葡萄酒等。
週一，歐盟同時表示，布魯塞爾已經起草了一份13頁的清單，列出了價值約200億美元的美國商品，包括魚、菸草、飛機、電子遊戲等產品。這份清單將於週三公佈。
週一，泛歐STOXX 600指數連續第四個交易日上漲，徘徊在八個月高位附近，除英國富時100指數受礦業和大型油股回落拖累收盤基本持平外，該地區多數股指上揚。
【本文來自英為財情Investing.com，關注微信公眾號：英為財情Investing，閱讀更多請登錄cn.Investing.com 或下載英為財情 App 】
閱讀更多 英為財情Investing 的文章
