本週是勞動節小長假行程規劃的最佳時間，再往後火車票只能靠“加速包”，機票也將價格暴漲。所以趁時間還早，趕緊搞定交通吧！
在購買機票時，許多人通常只是一看時間，二看價格，由於波音近來負面纏身，部分人還學會了查詢乘坐航班的機型。
極少數人會乘坐固定的航空公司，極少數人會確認是否含餐、免費託運限額。
如果有人說因為忽視了這些問題，也許你到達機場後，有可能在出發前會被要求多買一張機票，你信嗎？即使新政之下，乘坐飛機時我們也要注意以下問題。
退改簽新政的影響
在《關於改進民航票務服務工作的通知》下發後，國內航空公司已有20餘家開始執行新的退改簽新政，將以往特價機票不得退改簽的規定改為“階梯費率”。
“階梯費率”簡單來說就是一張價值500元的特價機票，如果在10天前進行退改簽，手續費會是100元，之後隨著起飛時間臨近，這一費用越來越高。到了起飛當天，也許退改簽的費用就是機票價格。（籤轉即跨公司改簽。）
所以，如果已經購買了機票，但是對當天目的地不甚滿意，以機票成本來說，一定要早做打算。這是新政對人們出行最直接的影響。
也有部分航空公司在實行退改簽新政時有些鑽空子的嫌疑，沒有不可退改簽的情況，但退改簽來了個“一刀切”，退改簽的費用固定，而且非常高。
說到底，每家航空公司的情況都不一樣，恐怕行業內短期內也無法給出準確的標準。
旅行“慎選”廉價航空
其他航空公司在小長假從廣州飛往北京的機票要1500元，此時若是有一家航空公司只要500元，你坐還是不坐？
所謂“慎選”，並不是說不要買廉航，而是在購買的時候讀清楚各種條款。
或許同樣都是500元的機票，但普通航空公司和廉價航空有本質區別。
主打“空中巴士”的廉價航空砍掉了許多服務，它們的座位不是特別舒服，托運行李還要額外收費。可是，這些都是寫進了注意事項的，只是我們沒有仔細閱讀。
同一條航線，廉價航空的價格或許常年不超過500元，普通航空公司則有可能更低，也有可能是1000元以上。所以，單以機票價格進行服務質量的對比，這本身就是錯誤的。
廉價航空經常會推出特價機票，國外如亞航，國內如春秋、九元航空，如果夠幸運，便能以超低價格搶到機票。
新政對於廉價航空延誤後的賠償，以及免費託運額度等問題並未說明。預訂機票時，
尤其是在給父母購買機票的時候，一定要搞清楚自己究竟購買的是不是廉價航空。常有中老年人為了託運在機場發生爭執，就是因為他們並不知道自己的航班其實是廉價航空。買到廉航怎麼補救？
國內的廉航本就不算太多，細算下來主要有春秋、九元、西部、祥鵬、幸福幾家，目前他們的託運會根據機票價格大致分成3個梯度：最便宜的只能攜帶一個7KG以內的隨身揹包，第二檔擁有15KG的行李託運額，第三檔除了額度上漲，還包括餐飲。
以最低機票價來說，春秋航空對行李管控較嚴，有時甚至會對隨身行李稱重。到達機場後，托運行李超重的部分收費很高，而且飛行距離越長，價格越貴，有時甚至超過了機票本身的價格。
祥鵬航空、幸福航空差別不大，不會專門給隨身行李稱重，只要行李沒有大到裝不進行李架，通常都不會有什麼問題。
西部航空、九元航空對隨身行李的尺寸要求是20*30*40cm，相當於18寸的行李箱。不過，九元航空凡是帶輪子的行李箱都要託運，西部航空則是以一個特製盒子為標準，凡是不能放進這個盒子的行李，都必須託運。
“哦豁，竟然還真是廉價航空”“天吶！難道我只拿個手機就出去旅遊”。
如果在購票之前沒有注意航空公司，買到了廉價航空怎麼辦，退嗎？好在退改簽新政對廉價航空同樣適用。
廉價航空不是騙局，沒有我們想象中的那麼“財迷”。
許多航空公司都能在線上購買託運額度的套餐，不超過200元便能解決問題，如果抱有僥倖心理，也許現場另購託運的價格會比在線購買高出好幾倍。
還需要注意的是，由於小長假期間部分航空公司可能會出現晚點，這時候，我們能不能通過全額退票，加上延誤險的補償款重新訂票止損呢？不能。
如果機場早早發來通知，確認航班將晚點3個小時以上，那麼即便最終乘坐這趟飛機到底目的地，都可以獲得來自保險公司和航空公司的兩筆賠償款。（部分廉價航空曾明確表示可以全額退票，但是不會補償的。）
提前幾小時收到晚點通知時，我們已經可以免費改簽或是全額退票，只不過賠償款自然就作罷。
需要注意的是，改簽免費，但需要自己補足票面差額，“四大航”之外的航空公司多不能轉籤，也就是前問提到的跨公司改簽。在這方面，新政並未涉及。
在難得的小長假，我們都想擁有難忘的旅程。作為行程中最重要的問題，這次購買機票，可一定要注意文中提到的小細節哦！
（圖片來自網絡，請作者與本號聯繫，以奉稿酬）
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